Apres avoir mis qq photos dans ma présentation.
Je créer un sujet au bon endroit.
Donc pour rappel.
début 2018, achat d'une NA rouge qui une fois rentrée dans le garage n'en est pas ressortie de si tôt !

découpage des ailes, bas de caisse ...


remplacement des ailes avant également qui étaient mangées en partie basse.
démontage de l'intérieure complet...
et remise en peinture banche Chrystal whyte comme à l'origine


retour dans le garage pour un début de remontage : intérieure, capote ....


l'hiver étant de retour, remise sur cale pour dépose du train arrière pour remettre tout ça en état.


le train est complètement démonté, les Silentblocs de triangle inférieur étant HS, je les ai déposés.
prochaine étape : sable et thermolaquage, silentblocs neuf et remise en état des étriers.
mais quel modèle de silentblocs ? IL ? j'ai du mal a trouver un retour, origine là c'est le prix qui pique un peu !les Poly ? je suis pas fan, trop de marques sans retour et pour une utilisation balade le classique est appréciable niveau confort.
si vous avez des conseils je suis preneur.

Du gros taff !!!

Bon courage !

Wow, sacré boulot !

les silentblocs superpro ont bonne presse

Beau boulot et le blanc lui va très bien !

c'est bien de sauver une blanche

Surtout quelle était passée au rouge .....

Top une belle blanche et bravo pour le beau boulot de carrosserie.

Bon courage pour la suite.

Personne n'a de retour sur les Silentblocs IL Motorsports ?
ils ressemblent bien à des OEM en bien moins chère et j'ai du mal a trouver toutes les références ailleurs que chez mazda, sur les oscars, auto doc .... il n'y a jamais toutes les références
je préférerai éviter les PU, la Miata étant destinée a rester sur la route.

Vu les retours sur les pièces ILM, je n'ai pas tenté le diable.

Je viens de commander les silents blocs d'origine sur Mx5parts, 51,70 € l'unité. Ils sont en cours de réapprovisionnement normalement pour le 28 Janvier.

https://www.mx5parts.co.uk/engine-mount ... p-966.html

faut que je fasse ma liste et que je compare les différents site.
je vais demander aussi un devis chez mazda
en attendant j'ai le dessous a nettoyer / brosser / gratter ... pour mettre en coup de convertisseur de rouille sur les qq points de corrosion ici et là.
une petite couche d'anti gravillon et hop ce sera protégé et tt beau.
je vais peut être en profiter aussi pour tomber le réservoir, au point où j'en suis !

Apres plus de 2 ans de boulot, la voila de retour sur la route !
contrôle technique passé avec succès ce matin, vivement la fin du confinement pour promener

Félicitations

Merci pour les retours.
il me reste qq finitions et notamment les supports de hard-top.
est il possible de trouver les joints qui sont sous les supports chromés ?

Avec une photo c'est plus parlant