suite du démontage une bonne demi journée de l’intérieure et capote , tableau bord




















demain rangement de toute mes pièces un paquet lollll

Bon weekend a tous

Suite du démontage , du capot , rétroviseur tablier avant et tous leur plastique et attache , et découpage du par brise






et la surprise sniff bien rouiller contour par brise .

La suite seras le démontage toute la mécanique ,les photos suivront

Dans l'ensemble elle a été assez bien entretenue...
Très rare d'en trouver sans corrosion!
Tu es dans l'automobile ou c'est une passion, c'est pas donné à tout le monde ce que tu fais
Bon courage et merci pour ton partage..

merci pour tes encouragement , j'ai été dans la carrosserie puis mécanique pois lourd il y a 28 ans +- , sa ma manquée

j'ai demander a gauche et a droite pour un sablage de ma caisse +- 800 et 1000 euro
sniff vas dépasser mon budget lolll

c'est pas super excessif, sur la réunion j'avais demandé pour une 5 gt turbo, le tarif était de 2000€ et encore ils n'étaient pas chaud prétextant des difficultés pour enlever le blaxton...

je me plains avec 1000 lolll

Très beau projet, bravo pour la motivation. Il en faut et je connais bien!
Souvent les « gens » ne comprennent pas pourquoi on va passer autant de temps (et mettre de l’argent) dans un youngtimer qui ne cote pas beaucoup.
J’adore cette couleur, j’en aurais bien voulu une comme ça, mais elles sont pas courantes.
Je vais suivre ... tu feras peut être mieux que moi

Pourquoi pas en louer une sableuse et la faire toi, même ?
ou sabler les coins a risque et les de dessous ?

merci pour ton soutiens , difficile de trouver une bleu , elle est 1991 j'ai +- 14 mois pour la retaper pour quel soit ancêtre 30 ans ,pas de pression lollll ,je ferais de mon mieux

merci de suivre mon évolution

pour la location plus ou moins 130 euro par jour , je pense acheter une , car je ne saurais pas tous sabler sur 2 jours , car je dois airogommee les autre pièces mécanique ,suis renseignez chez c2n
patron sympas il ma bien expliquer quel choisir d 'après mon budget

Merci pour tes conseille

faut un sacré compresseur derrière...200l est le vraiment le minimum de chez minimum.

j'y ai pas pensé mais, il faut le compresseur qui suit... et c'est un sacré budget aussi




c'est pas donné, pour la sableuse que l'on avait loué on était dans les 80 euro mais avec une caution. après c'est vrai que je connaissait aussi le patron où on a loué car je travaillais dans une entreprise qui lui louait souvent des outils. je vais regarder un peut les prix.
j'aimerai refaire les train roulant de ma na l'an prochain donc sablages des train roulant et surement du châssis pour lui virer le début de rouille et être à neuf

[quote="adidou8465"]faut un sacré compresseur derrière...200l est le vraiment le minimum de chez minimum.[/quote

j'ai déjà un compresseur 100/400 devrais aller

j'ai trouvée un chez c2 n une bb6 479 euro on verra je vous tiens au courant après quelque essai