Miam plein de rouille, avec du temps on y vient a bout.

Sinon pour le démontage, je ne sais pas si tu es quelqu’un d'organisé, mais ça aide beaucoup de ranger les vis dans des sac congélation annotés.. Moi quand j'ai démonté je comptais sur ma mémoire pour savoir quel vis vient de ou ... Ça marche quelques semaines, mais au bout de quelques moi et une voiture entièrement démonté on s'y perd vite.
La j'ai tout organisé c'est tellement plus agréable ...
Prends toi aussi des photos au fur et à mesure que tu démonte, surtout avant de tout démonter ^^ ...

Oui j’ai depuis longtemps gardé tout les petits pochons présents dans les emballages de matos sur mes chantiers, pratique et pas chère
Voilà tout est quasiment vide dedans, j’en chiais à enlever le tableau de bord, normal j’avais oublié de retirer les deux vis de 12 sous la Colonne de direction


Je vais brosser et galvaniser à froid la barre de renfort au moins ça bougera plus, sauf si vous avez une solution autre?


Au coucher du soleil...ça sonne la fin de journée

Bon boulot. Pour ma part j'ai galvanisé pas mal de trucs a froid, mais j'ai pas de retour au long terme pour la tenue... Je pense que vu que la barre est pas exposée tu ne risque pas grand chose...

bien organisée le voila démonter

Aujourd’hui, démontage de l’alarme qui était de toute manière hors service. Ensuite je me suis attaqué à la partie arrière, retrait du bandeau où se fixe la plaque( il était fissuré et j’ai fini de le casser coté gauche ) pour finir avec le pare choc arrière. Pas vraiment pratique ces clips à visser mais bon. J’ai fini d’enlever la batterie et les supports qui restait, de la corrosion et encore un peu de corrosion . Rien de vraiment méchant , peu de perforante mais bon....j’ai bombardé de super dégrippant les vis et écrous en attendant de continuer à démonter, ça lui laisse le temps d’agir.

J’ai remarqué que les fixations se dégradent bien plus vite que la carrosserie. Certaines des miennes vont être difficilement récupérable je pense.

A suivre donc ....

Hier j’ai brossé à la visseuse et brosse métallique diamètre 50 tout mon fond de coffre, après avoir retiré l’isolant en goudron (d’ailleurs quoi remette apres peinture? Si quelqu’un peu l’aiguiller)
J’ai ensuite passé un convertisseur de rouille, afin de bloquer toute progression future.







Les longerons arrières sont en parfaits états, malgré toute l’eau qui passait dans le coffre.
Je vais retirer le pare choc avant, j’ai déjà plus de crainte vue les boursouflures sous les pop up.

Pas mal les longerons.

Chouette un sauvetage, je me pose avec les chips

Bon courage

Cet après midi j’ai passé un apprêt zinc dans mon fond de coffre.
Ensuite j’ai voulu enlever mon pare choc avant, j’ai finalement retiré le pare choc et les deux ailes, pas mal de visserie qui lâchent à cause de la corrosion, va falloir les extraire et les changer pour le remontage. Coté avant il me reste à retirer le bumper mais la nuit commençait à tomber, je me le garde pour la suite et enfin voir l’état de mes longerons avant

pas mal le font de coffre avec le produit sa deviens noir , tu avance sur ta mimix pas comme moi en stan bye pour le moment , je travaille sur ma rôtissoire loll, a bientôt bonne suite

Voilà où je m’en suis arrêté hier











C’est dingue la quantité de mer.e qui se fout dans les ailes....

Les longerons avant sont nickel

Un peu de news, j'ai enfin acheté mon poste MIG/MAG, pris mon abonnement chez Air Liquide pour une bouteille d' ATAL 4,6m2 et du fils de 0,6, j'ai de quoi m'amuser maintenant.

je bosse sur les plans de ma rôtissoire et sans doute créer une extension du garage car je suis déjà serré dedans.

la mimix n'a pour l'instant pas bougée, la reprise de mes chantiers depuis la fin du confinement m'occupe bien et reste prioritaire, faut bien manger et payer son loyer

Début de fabrication de mon tourne broche... affaire à suivre