salut , je viens au nouvel ta cages est finie , moi je reste bloquer toujours pas sur la rôtissoire ma mimix , je doit dégager tous mon garage , puis rentrer la mimix et démontage de moteur boite pont et câblage tuyaux frein et réservoir , mettre tous a nu pour tous nettoyer et dérouiller , par pour instant car j ai une intervention médicales prévue , j 'espère que tous vas bien de ton coter
a bientôt et porte toi bien

salut, j'ai un peu actuellement stoppé les travaux, j'ai trop de charge de travail pour me mettre sur la mx5. J'en suis encore a la rôtissoire aussi et faut que je fasse les aménagements de mon transit pour pouvoir enfin pouvoir re-rentrer dans mon garage (que je dois ranger aussi...) bref pas la joie pour la restauration actuellement.
Sinon ça va, on profite des avantages de la Reunion....pas de confinement.

Je confirme qu à la Reunion , c est.calme . Je suis à St Pierre pour 1 mois . Dommage j aurais pu te descendre des pieces de métropole . Ici pas vu encore de Mx5 . La belle famille connais meme pas . Ca doit pas etre facile sur place pour les pieces .

j'ai un joli colis qui attend de pouvoir prendre la poste depuis un moment mais a priori le service ne prend pas les gros colis en ces temps perturbés...
Pour les Mx5 il y en a pas mal pourtant sur l'ile, je croise souvent des ND, Nc et quelques NBFL...les NA sont plus rares. profite bien de l'ile intense

Un peu de nouvelles, la restauration va reprendre bientôt, après un an de travaux intensifs dans un projet immobilier, le transfert de ma NA a son nouveau lieu de résidence...quelques petits aménagements a faire dans le garage et ça va repartir. a suivre donc

Arrivée d’une donneuse à la maison. Une miata US allégée de son moteur ( un cylindre hs) et des tôles plancher, bas de caisse, ailes arrières et montant de porte dignes d’un célèbre fromage suisse
Plus de 223000miles au compteur, elle aura bien vécue ( dans tous les sens du terme) .

Tu compte y récupérer quoi du coup ?

Pas mal de choses, autant électrique que tôle, capot, ailes coffre bandeau plaque arrière ( je me tâte à monter l’arrière de la miata, tout en mettant en peinture la partie arrière d’origine afin de pouvoir revenir en full stock si besoin. Le pare choc sans emplacement antibrouillard est sympa aussi.
Les sièges ont étés refaits en simili cuir mais surtout je vais récupérer le câblage audio d’origine.
A la réunion c’est très rare ce genre d’opportunité, j’ai foncé sans trop réfléchir. Ici peu ou pas de pièces d’occasion, pas la possibilité comme en métropole d’acheter et de profiter de mondial relay pour dés livraisons pas chère (il faut compter 14€/kg actuellement à envoyer sachant que c’est le tarif minimum…ça fait vite grimper la facture). On a l’avantage du soleil mais l’inconvénient de la grande distance, on ne peux pas tout avoir.
J’ai noté quelques pièces neuves ou très récentes dessus, toujours ça a ne pas acheter. Le reste sera du stock.
Les pneus sont neufs aussi, par contre les BBS, une est à priori voilée, dommage
La boîte est ok, la culasse entièrement refaite ( poussoirs, joints de queue de soupapes et rectifiée )…
J’ai le tôle de fond de coffre côté cric de bien pourri sur la mienne, j’ai de quoi prélever.
Le vendeur avait un stock de pièces neuves aussi. J’en ai pris quelques unes.

Voilà l’état du plancher de la blanche… la vrai voiture des pierrafeu

Beau projet, bon courage pour la restauration. Je suis aussi en train de refaire la mienne mais qui n'a que quelques taches de rouille donc je vous ce que ça représente ton projet!

Ah oui, tu établis un record, en terme de rouille avec cette blanche On se moque des anglais, mais

Je te souhaite bon courage pour ta resto!
... et j'espère que tu es vacciné contre le tétanos pour travailler sur l'US

l' US n'est pas financièrement sauvable...c'est un vrai gruyère, les deux bas de caisses, les ailes arrières, les montants av de portières ( là où il y a les charnières), le plancher, le coffre.... absolument tout est a reprendre, sans parler qu'elle n'a plus de moteur suite a une casse bas moteur et un segment qui a sans doute flingué une chemise. Elle devait consommer (et perdre) plus d'huile que d'essence , il y a des projections sous la voiture absolument partout même le silencieux inox était crépi. On parlerai d'une auto a 40k/50k ça vaudrai peux être le coup, et encore vue que l'état intérieur est aussi très défraîchit, le compteur affiche 223k miles, elle aura bien vécu elle subsistera dans la mienne, elle fera une parfaite donneuse d'organe, le plus dur sera d'enlever toute l'huile gommée

Et elle ne roulait plus depuis combien d'années, pour finir dans cet état ?