Salut à tous

Après une longue absence des forums de MX5France je crée ce sujet pour y poster le déroulement du chantier sur ma NA.

Je vais attaquer ce dernier avec confiance mais surtout patience et beaucoup de respect pour la montagne de travail qui va sans doute m'attendre.
Je suis loin d'être un génie de la mécanique, mais j'ai le temps et l'envie.

Je roule ma MX5 très souvent, peu m'importent l'état de la route et la météo.
C'est donc une restauration principalement mécanique que je vais tenter, l'ésthétique m'importe peu.

Actuellement la voiture présente correctement, quelques craquelures et ratés de peinture mais rien de bien méchant.
J'ai toujours fait l'entretien "de base" càd plaquettes, disques, filtres, huiles et dernièrement la distri.

Par contre, avec presque 250k km au compteur j'ai un moteur à bout de souffle qui perd énormément d'huile et ce un peu partout. J'ai parfois quelques ratés sur des reprises d'accélerations.
Le chassis a un peu de rouille au bas de caisse devant les ailes (coté droit uniquement), qui descends sans doute des évacuations d'eau, à vérifier.

Si au démontage ça s'avère être gruyère party, j'ai la chance d'avoir un soudeur professionnel qui voudra bien me donner un coup de main.



Le comportement chassis est bon mais vu le kilométrage il y aura sans doute de quoi rafraichir.

Le but de la restauration donc :

Moteur et boite : Tout sortir, tout démonter. Changer ce qu'il faut changer et refaire faire ce qu'il faut refaire faire. Je vise une étanchéité complète et un moteur au top de sa forme.
Chassis et trains roulants : Tout démonter et voir ce qui peut être gardé et ce qui demande à être changé.
Si à cause de la rouille il faudra passer par l'étape disqueuse et soudure... bah ça prendra plus de temps que prévu, tant pis
Intérieur : Tout sortir et nettoyer un maximum, faut aussi que je répare la tringlerie de ventilation qui est foutue.
Esthetique : rien de prévu pour l'instant.

Je veux un maximum de pièces d'origines pour la laisser dans une ésthétique stock.
Pour les pièces je pensais commander principalement sur Mecatechnic et ILMotorsport, je suis preneur pour d'autres sources. Je sais pas si mx5parts est aussi intéressant qu'à l'époque maintenant.

Pour m'aider dans ce grand bricolage j'ai acheté le bouquin Rods qui détaille assez bien tout ce qu'il me faudra savoir.



La première étape est réussie, j'ai enfin trouvé un local où bricoler.
Pas de pont malheureusement, mais tout le reste y est.

En ésperant que tout se passe bien, les conseils sont plus que bienvenus.

Bon courage pour tout ce boulot que tu comptes faire ..........

Et à bientôt sur nos routes .....

Bon courage pour cette entreprise de restauration.

Pas mal de boulot à faire mais tu auras ensuite la satisfaction de l'avoir fait toi même.