La vache, c'est beau Bravo!!

Sur cela j'ai comtacté SkidNation avant de commander le kit, ils m'ont répondu quíl ne faut pas le changer. Oui, le joint de culasse a été modifié sur la NBFL (limiter le refroidissement vers cylindre 1 pour justifier), mais sur ce kit il ne faut pas changer le joint de culasse.

En fait, la plupart des MX5 n'ont jamais des soucis avec le refroidissement, c'est surtout comme j'étais dedans que je l'ai fait, et ça fait plus propre devant

je vois pas en quoi leur kit est différent des autres pour expliquer ce propos par rapport aux autres fournisseurs historiques de coolant reroute.

bref tant mieux que le côté visuel te satisfasse car pour la technique c'est toujours plus ou moins bancale!

Et voilà, moteur est prêt

Pas fana du vert, mais c'est personnel ! un moteur tout beau tout neuf, bravo !

Sacré travail, bravo c'est magnifique !

Merci

J'ai avancé encore un peu : revision des axles est faite

Avant :



Après :





Et j'ai installé les nouveaux silent blocs sur les pièces de la suspension :

Et encore avancé un peu :

- bas de chassis traité Sikagard 6470
- commencé à aménager le coffre devant
- installé un reservoir lave-glace d'une Suzuki Cappuccino

Elle va être tout neuve cette mixmix

Merci,

c'est un investissement pour être transquille les prochaines 15 ans, comme ca sera une voiture pour les beaux weekends, et garée dans ma grange sous un pyjama

Et ça avance bien :

- j'ai mis des nouveau colliers sur les tuyaux des freins (ATAC demanderait 20 EUR par pièce, tout un kit avec 7m de touyau en plua me coutait 49 EUR, donc ... )
- remis tous les petits supports des tuyau de freins sous la voiture
- remis le réservoir de carburant
- les plaques de protection
- remis les 2 crochets de remorquage avant
- remis le berceau arrière
- remis le differentiel avec ses nouveaux silent blocs
- posé les triangles haut et bas de la suspension arriére, avec des nouveaux boulons de parallellisme

Le puzzle prend forme

Quel boulot, bravo, le résultat final va être magnifique.

A chaque photos je suis admiratif devant le travail.
Depuis 20 ans j'ai dans un coin de la tête de me lancer dans la restauration d'une voiture.
Peu importe le véhicule que je pourrais choisir, en tout cas ça m'inspire...

Neuve comme en sortie d'usine mais bien mieux protégé que d'origine.

Le top et à l'abri de la rouille en plus.