Salut à tous,

Nous sommes de retour sur le forum pour vous présenter la dernière NC sortie de notre atelier de Lyon. Petit rappel, nous avions déjà eu cette MX5 à l'atelier pour un simple stage 1 il y a de cela un bon moment.

Rappel de la prépa présente sur le véhicule lors du stage 1 :

. Silencieux inox GoodWin Racing Street
. Collecteur 4/1 inox sans catalyseur
. Intermédiaire complet sans catalyseur en inox
. Admission KN Apollo

Cette fois, on va un peu plus loin. Montage d'arbres à cames high performances de chez BBR GTI et reprogrammation sur mesure sur banc de puissance via Ecutek.

Après presque trois bonnes heures de test sur notre banc Dynojet, les résultats sont justes parfaits. Au final 176ch et 186Nm et surtout une montée en puissance linéaire.

On vous laisse juges...

PS : On remercie notre client, membre de ce forum, pour sa patience, sa confiance et sa gentillesse à chaque passage à l'atelier. On a pris notre temps sur cette préparation. Les débuts d'une collaboration (avec BBR) sont toujours délicats. On a bien pris nos marques maintenant et on est prêt pour la suivante... qui d'ailleurs ne va tarder à venir à l'atelier !

Ca fait plaisir à lire !
Dom Dom, pas tenté par des AAC ?

pourquoi pas !

Aou muche la transfo en stage 1 et 2 ?

Toutes les installations de kits BBR sont possibles par votre intermédiaire ? Quand ouvre votre centre sur Paris ?

La base dans ce cas c est une 1.8 ou 2l?

1.8 puisque préparée stage 1 elle sort 140 ch.

Merci Little j avais pas regardé la fiche ( sur le tel je vois pas grand chose)
+50 CH c est un sacré résultat !!
Par contre plus aucun cata le contrôle technique va être compliqué surtout avec le nouveau en 5/2018

Bonjour le fofo !

Alors tout d'abord merci a Guillaume et Geoffroy pour leur super taf. Toujours agréable de bosser avec des personnes très compétentes !
Il est vrai qu'il n'est pas facile de collaborer avec BBR, mais bon la patience a été de mise, et pour un tel résultat, ca en valait la peine de se ronger le frein ! Quoi qu'il en soit toutes ces péripéties ont fait que l'on apprend a se connaitre et a bien sympathiser !

Pour un premier retour sur routes effectué dans la campagne lyonnaise, la voiture n'a plus rien a voir !

Arrivé a 4500-5000 trs, ca devient une machine super efficace, forte en reprises, très vive, qui ne demande qu'a gueuler toujours plus ! On ressent un léger effet VTEC pour ceux qui ont connu, et c'est fou comme elle devient agressive ! Déjà avec mon setup, mon NC faisait énormement de bruit, avec les AAC en plus, le son a encore evolué, mais bon dieu que c'est bon ! Y'a plus qu'a tester ca au Ledenon le 10 février !

J'en ai profiter pour la faire essayer a mon cousin qui lui roule en S2000 Mugen, lui aussi a été bluffé par le changement radical du comportement de la voiture.

Dès que le temps le permet, je ressort la gopro et je ferai une petite vidéo.

PS : Guillaume si tu me lis, possible de demander les badges BBR ? Ca serait cool !

Mathieu.

Tu es le cousin de Xav_S2000 ?

Bien vu Little !

Superbe retour. En même temps vu les courbes ça ne pouvait qu'être excellent

On a fait la demande à BBR... déjà depuis un moment... on attend

N'hésites-pas à nous mettre 5 étoiles sur Google et un joli commentaire, c'est très important pour nous Et au plaisir de te revoir à l'atelier si tu passes à proximité.

Il faut nous donner le modèle exact de votre MX5 et on vous fera un devis complet

Par MP c'est bien !

MP envoyé !

NEWS.

Sachez que nous avons la possibilité de monter, en plus des préparations BBR, des catalyseurs sport, 300 cellules en norme Euro5, qui vous permettront de passer le CT sans soucis au niveau de la pollution. Cela permet de ne pas gréver les performances de la préparation, tout en restant dans les tolérances du test pollution