Alors justement voila un point avec le quel je jouais sur ma Vectra, j'avais le réglage électrique des phares, j'avais 5 positions de réglages, et la plus haute me servait justement pour le mode attack, mais réglé au poil entre trop haut j'éclaire les arbres et pas assez ... et pour rouler normalement sans éblouir les gens, je redescendais de 2 crans, c'était bien pratique !!!

C'est ce que j'ai fais quand j'ai changé les suspensions. Je trouvais qu'elle éclairait trop bas, alors j'ai refais les réglages des crans pour la hauteur des phares au CT à côté de chez moi. Maintenant je peux monter un peu les phares sur les petites routes quand il n'y a pas d'autre voitures. Mais je vais quand même changer les ampoules par un modèle plus efficace un de ces quatre

salut je suis grav ok avec toi car j ais les meme merci ebay quand meme

Donc pour la suite de l'histoire, je me suis trouvé une paire d'optique Raybrig, et j'ai commandé une paire d'ampoule +90% chez Osram, modèle Night Braker

C'est marrant je suis complètement à l'opposé, j'ai envie de phares jaunes moi en ce moment

Moi c'est fait, j'ai acheté un Kit HID Bi-xénon 55w qui devrait arriver sous peu ! En 3000K, donc éclairage jaune. ^^

Brunozzz, Si tu peux, essais de prendre ta voiture et le faisceau de phare avant et après modif et prenant la mesure de la différence de longueur de faisceau, je vais faire pareil avec les Raibring aussi, ça permettras de voir un peu entre ampoules traditionnelles/xenon

salut moi nj ais les meme phares Umul a reson ils sont super moi je les trouve entre 25 et 30 euro

petite erreure entre 25 et 50 Euro

Pour ce tarif, phare no name tuning (ça y'en a plein à 5/6$ + 60$ de fdp en moyenne) ou des vrai Raybrig ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VANS-SPR ... 2eab2668ff