J'ai réutilisé un tendeur d'alternateur.

Les big brake ont un bon mordant grâce au MC, je m'en rends compte à chaque fois que je reprends la NBFL

Pourtant sur la NA tout a été changé sauf le MC, l'attaque est molle mais ça n'empêche pas de freiner fort.

En tout cas je doute que tu puisses retrouver le feeling de ta RS1, le freinage d'origine était déjà excellent sur ces autos.

Oui, c'est vrai que la RS1 a un très bon feeling niveau freinage, attaque, puissance et sont assez endurants en conduite dynamique.
Les durites avia + plaquettes perf + rbf600 retardent beaucoup le problème de l'abs qui peut intervenir en virages et rendre la conduite touchy!

Bon, j'ai choisi les HEL..on verra à l'usage!