Merci, et non, ce sont des 16 pouces spécifiques à cette serie.

Hâte de connaitre les tarifs, ça me tenterai bien d'essayer une NB une journée

ça sera avec grand plaisir.

Nous sommes en train de peaufiner les derniers détails dont 4 Road Book avec que de la belle route à faire sur la journée.

Nous allons aussi faire un tarif spécial Mx5 France

Nous avons une page facebook dédié à Azzurra , si vous voulez la partager, n'hésitez pas :
https://www.facebook.com/profile.php?id=61575846445469

Pour en revenir à la principale actrice de ce Thread, dernière petite évolution côté châssis, une barre anti rapprochement OEM :


Je viens de commander un petit bocal de lave glace de 205 avec sa pompe pour dégager l'énorme monstruosité d'origine.

Il me reste encore à dégager le canister, la vanne EGR, installer le petit bocal quand il sera la et me faire un gros kiff, un vermiculage du cam cover.

Il y a 15 jours, j'avais 1h devant moi, j'ai bossé sur le polissage de mon capot, quelques tests de pad et de produits, je vais reprendre l'intégralité de l'auto.

Sympa ton programme !

Marrant ton gros kiff de vermiculage, j'ai reçu ma bombe de peinture pas plus tard qu'hier (ça faisait longtemps que j'hésitais vu le tarif de ce type de peinture..).
Ce sera rouch' pour me rappeler la Mazdaspeed

Et pour le bocal tu as carrément raison, intéressant l'astuce de celui de 205.

J'ai ça en tête, mais je ne me suis pas encore renseigné, tu as pris quoi comme bombe ?

VHT ! En rouch'

Le Rouch' c'est plus rapide

ça vaaaa je déconne

Il y avait bien un truc sous le capot que j'avais envie de faire depuis l'achat c'est de passer de ça :


A ça :


Afin d'avoir un visuel plus sympa en ouvrant le capot, exit l'immonde bocal de lave de 150L et bonjour le bocal de ... Peugeot 205



Le connecteur et le tuyau Mazda vont directement sur la pompe de 205, il restait plus qu'à fabriquer les fixations et roule :


J'ai recollé le joint au dessus du pare chaleur aussi qui pensait partir en vacances sans nous à première vue

C'est bien, j'avance tout doucement sur ce que j'ai en tête sous le capot, reste à virer la vanne EGR, le canister moche ... et je me tate à remplacer le bocal de récupération de LR par un truc plus jolie en alu (uniquement pour l’esthétique) et il restera le vermiculage du cam cover (avec remplacement des joints dans la foulée).

Impec

A passage il y a un petit gain de poids aussi

On a commandé nos bocaux en même temps (un bocal, des bocaux ) et tu as reçu le tien avant

Le mien est arrivé au point relai, par contre, pas certain d'avoir le temps de m'en occuper ce weekend

Bon je confirme ... Pépita est plus rapide avec un bocal de 205 moins de poids, meilleur répartition des masses, meilleur aéro, jet de lave glace plus puissant ... bref, THE modif à faire