J'ai jamais osé faire le total pour ma part... je risque de déprimer !
De toute façon je m'en contrefous, qu'est-ce qu'on prend son pied à conduire ces p'tites bêtes là !

Carrément, dans tout les cas voiture comprise ça reste moins cher qu'une Clio neuve et pas forcement moins durable si bien entretenue

Sinon je me suis aperçu que je n'avais pas posté de photos depuis la pose des ressorts Autolink, je viens donc d'en prendre (Sorry pour la qualité téléphone)

Maintenant elle est horizontale

Sinon ça ne frotte pas, ne talonne pas et reste a peu près confortable. Je pense en rester là pour le moment niveau trains roulants car elle a déjà eu des amortisseurs, coupelles et silent-blocs neufs OEM mazda il y a un peu plus de 6 mois

Les jantes lui vont vraiment bien

Hahaha je laisse ce cher TigrouMX raconter notre entrevue et nos aventures de ce soir

Me voilà rentré de Lille avec 2 nouveaux trucs...

- Une boîte à air (merci Umul )
- Une panne électrique (Merci Umul d'avoir poussé pour que je puisse repartir )

Bizarre j'ai fait un inventaire de ce qui ne marche plus... il y a le démarreur ( ) , les essuies glace, les vitres électriques et la ventilation
Les feux, l'autoradio et le motoventilateur marchent encore...

Hmm... je me pencherai la dessus ce week end mais ça m'embête

Edit : arf la photo


Sinon j'oubliais la panne est apparue après avoir tripoté le cache de la batterie dans le coffre

Oui, vraiment étrange.

Le Tigrou arrive, on discute, et par hasard je lui demande "elle est fixée comment la batterie d'origine sur MX5" ?
(car la mienne est sanglée).

Donc on regarde vite fait... rien de méchant.



Ensuite il veut démarrer, mano de voltage à 12, voyants et autoradio allumés.
Et rien, même pas de "clac" qui dit "plus de batterie", rien...

bah un des gros fusibles de la boite dans le moteur non?

C'est là qu'est l'os, ils sont tous intacts

Après zieutage du schéma de principe, tout ce qui est reliés à ce que j'ai entouré en rouge est en rade

Comme le reste fonctionne (radio, phares, etc...)
Je pense que soit le Neiman est HS, soit ça à un rapport avec l'alarme qui était montée dessus à une époque lointaine

vu que l'alarme est souvent reliée au neiman...

cqfd

oui peut-être un rapport avec la connectique d'alarme qu'on a touché dans ton coffre ?

Ah oui tiens pas con ça, je regarderai

M'enfin c'est bizarre, le bouton poussoir de détection d'ouverture de coffre est actionné chaque fois que j'ouvre ou ferme le coffre de toute façon

pas faux...

en tout cas sacré concours de circonstances !

Question idiote...mais pour le trou,tu fais comment ?