Si tu as le piquage EGR sur ton collecteur c'est pas mal!

oui je l'ai mais le trou est beaucoup trop gros.
a voir pour faire usiner une piece, c'est faisable aussi.
mais l'emplacement de l'EGR est au niveau du 4e cylindre.
ça ne serait pas mieux de prendre la température en un point pour les 4 cylindres?
d'un autre coté, maintenant que je pense a ça, l'emplacement du turbo est a peut pres en dessous du 4e cylindre.
vus la longueur de la sonde, ça peut etre jouable.
je verrai ça jeudi quand j'irai chez evolve, j'ai mes pieces demain, je ferai des belles photos

le cylindre 4 est le plus chaud, mieux vaut mesurer là donc, ça évite les mauvaise surprise.

les mano stack sont très réputé ! et beau !
combien ils t'ont coûtés ?

le mano EGT ma couté 180€ avec les frais de port.
j'en ai pour encore la meme chose pour la pression de turbo et température d'huile.
il ne me manquera plus que la pression d'huile et comme mon support 3 manos sera complet je voulais réutiliser le mano d'origine.
démonter le compteur n'est pas forcement compliqué.
puis ça sera facile pour changer le capteur de pression vus que le moteur est sorti.

Petite question pour ceux qui ont déjà monté des sièges de lotus Elise dans leur mx.
On est assis beaucoup plus bas que d'origine?
Et est ce qu'on peut mettre des passages de harnais dessus?
Il me semblait que beaucoup en avait d'origine mais en cherchant un peu je n'en trouve pas.
Merci.

Les sièges d'Elise d'origine, n'ont pas de passage de harnais, mais c'est possible d'en ajouter.






Sinon les sièges d'Exige en ont.

Tu prends pas des Bride ?

les probax,on est si bien dedans!

si j avais des passages, j'aurais peut être déjà franchi le cap du montage des harnais!

faudrait voir le prix chez un pro! après ca faut pas craquer et taper du cuir/carbone avec surpiqure ds la teinte carrosserie...

sinon,pour des probax neufs exiges, faut compter ds les 3000€ a la concession

avec ca, j espere qu on se verra sur piste!

Je regrette encore mes Probax (vendus à Felinkinkin), les sièges de ma S2000 sont bien moins bien!

On est un poil plus bas, mais surtout bien mieux assis!

j'aime beaucoup ceux sur la deuxieme photo, l'emplacement des passages de harnais sont bien intégré.
c'est du "plug and play" ou faut passer par un sellier?

j'aime beaucoup les BRIDE, mais 1200€ pour le deuxieme BRIDE ça pique un peu.
surtout que j'ai vus deux beaux siege d'elise sur ebay, dans les meme couleurs que mes sieges d'origine.
puis meme si j'adore les baquets, les sieges d'elise sont plus civilisé et offre pourtant un tres bon maintient.

http://www.ebay.co.uk/itm/LOTUS-ELISE16 ... 3cdffb6048

juste le prix qui pique un peu quand meme, mais si j'en trouve moins chère, pourquoi pas.

sinon, j'ai reçu un mail cette aprem de evolve plus un message de shurikn qui y etait aussi, pour me dire que les pieces pour ma mx5 étaient arrivé!!!


ça a mis super longtemps car l'embrayage bi-disques pour une M3 E36 de 1000cv n'etait plus en stock

on a donc les pistons JE avec un RV de 9.5/1






tellement brillant que c'est difficile d'en faire une belle photo avec un portable

les bielles manley:



qui en plus sont déja équilibré



et l'embrayage clutch competition:



ça devait être un stage II organique 3 patins amortis, mais il n'y avait pas en stock, donc j'ai eu un stage 5 4 patins en metal frité amorti.
j'espere que ça ne sera pas trop dur pour tout les jours

jeudi j'ai pris congé pour passe ma journée chez evolve pour démonter tout mon bloc et l'envoyer chez l'usineur le lendemain

est ce qu'il y a un intérêt a changer la pompe a huile avec ma prépa?
est ce qu'il existe des pompes a huile renforcé pour mx5?

Boundary Engineering

merci beaucoup joel

je verrais bien ça dans ma rouge avec a la place du EXIGE un MIATA en rouge