Je confirme, ça va a l'arrière droit, et je confirme ce que dit romano, prévoit du WD40, une clé a tuyauter de 10 et beaucoup de patience, j'ai faillit arrondir le boulon tellement il a été difficile a retirer.

Merci pour les conseils durites

Sinon j'ai reçu ma barre sup' d'Eunos

C'est fou comme c'est efficace, même sans attaquer (ex : sur des appuis rapides ou sur route défoncée)

http://img689.imageshack.us/img689/4470 ... 191938.jpg

C'est a dire au ressenti???

Pour moi la différence a été : "ouah, l'avant est moins mou"

Voilà, comme le dit Umul c'est beaucoup moins mou, le train avant est plus directif

Par contre j'ai aussi des barres inférieures avant et arrière

ça aussi, je les ai montées suite aux conseils de Personne, et j'avoue avoir été bluffé.

Enfin c'est pas tout ça mais va falloir que la repeigne...

j'hésite à la faire thermolaquer

Petit shooting improvisé au grès d'une ballade sur des pistes désaffectées...

Pardon, elle n'est pas hyper propre ce n'était pas prévu

le temps s'y prettait

jolie Mimix !

Ouaip, le week-end se prêtait aux ballades top down

Arf... Le primptemps me donne des envies de lame avant et de hard dog

Hey j'aimerai bien que ma voiture ne soit pas propre comme la tienne

Sympa tes photos, j'aime bien les mk1 rouge avec des jantes de NB 1,8, ça lui va bien

Photoshop experiment





Non je resterai stock niveau peinture, z'avez eu peur hein

Par contre une chose bonne a prendre dessus est la suppression des catadioptres, j'aime bien

Achètes-en des rouges, ça devrait faire l'affaire à moindre coût.

J'ai déjà des rouges derrières et des blancs devant

Pour les rouges devant ça me bloque un peu, je ne sais pas, l'aspect illogique de la modif, ce serait un peu comme une boule d'attelage devant ou des déflecteurs d'essuie glace arrière

Y a plus d'un jacko qui ne se sont pas arrêté pour si peu.

Ceci-dit, vu qu'il n'y a même pas d'ampoule dedans, moi ça me poserai pas trop de problème. Pourtant je suis bien maniaque.