Les bielles tiennent pas mal, chez certains mieux que chez d'autres.
J'ai plié une bielle avec 226cv alors que d'autres sortent plus de 250cv sans soucis.
Pour les ressorts de soupapes ça serait max 7500tr/min avant l'affolement.
Shuriken a montée un rotrex sur sa NBFL 1.8, il sort, de mémoire, 211cv.

Bon ok je vois tout ce qu'il y a
Pour les bielles je vais voir

J'ai commandé ce jour un decata et une lame vary style
Le gros modèle

le gros modèle qui ne sert à rien? voir qui est contre performant?
http://www.mx5nutz.com/forum/index.php? ... try1433669

Oui celle là
Pourquoi contre performant ?
Après niveau style j'aime mais le côté contre performant la je sais pas
Si tu a des explications à donner

Coucou les amiches
Alors petite observation
Consommation moyenne de 8,6l au 100 km
Pas si mal que ça

Voilà du nouveau en images
Avec becquet
Frein
Peinture
Jante
Géométrie
Et d'autres

"Haut top"

Prochainement
Je vais caler de 16 mm par côté le train arrière
Après fabriquer mon rollbar
Faire une ligne sur mesure après le decata
Passer en bougies denso iridium r
Fabrication de bar anti roulis réglable


J'ai déjà le decata
L'avance à l'allumage à 14 degrés
Une admission merdique
Combiné hsd
Faisceau de bougies silicone
Bar anti roulis arrière sur silent blocs pu
Jante en 16 monté en 195 45 r16
Wilwood à l'avant avec disque rainurés
Depollution moteur
Filtre à huile hks
Huile de pont spécial pour autobloquant
Huile moteur castrol edge
Plaque au dessus du radiateur en alu
Suppression des crochet avant et arrière
Posé d'une sangle à l'avant
Géométrie complète
Veilleuse avant avec clignotants en intermittence
Feux de gabarit

Pneus en 195-45x16 pour avoir les flancs tendu?

Non
J'ai acheté les jantes avec et elles font que 7 pouces de large

Sur du 7" tu peux aussi mettre du 205-45 (taille homologué sur NBFL) ou du 215-40 (taille homologué sur NB).
Mais je ne sais ce qu'il est mis sur ton certificat de conformité.

Gardes tes sous pour de l'utile ( vraie boite à air? :p) , les bougies irridium ne servent strictement à rien sur une mx
De même pour le filtre hks, tu vas rien gagner, ni perdre vis à vis d'un filtre classique qui t'aura couté 1/3 du prix !

Sinon, belles roulettes, certes grandes pour une na, mais beau modèle!

Je pense rester avec ces tailles de pneus ça évite de tirer des gros pneus
Sinon je trouverais du 7,5 pour du 205
Sur le certificat je sais pas ce qu'il y a vue que je l'ai pas
Mais jais les étiquettes dans les portes ( je pense à les faire refaire avec quelques de modif )

Pour les bougies j'ai le 4 à moins de 24€
Donc aussi chère que des traditionnels
Après dire que ça apporte rien est faux
Ça ajoute peu à bah régime
Et ça ce remarque moins plus il y a de cylindres
Je parle avec passage au banc

Pour le filtre il y a 0,6 bar de pression en plus à froid
Et 0,4 à chaud

Merci pour les jantes
Le déport est un peu juste mais ça lui va bien

J'ai une petite question
Voilà après les pluies qu'on a eu dans le sud
J'ai eu le coffre plein d'eau
Alors de responsable
Le joint de coffre (mais j'en ai un qui est pas écrasé
Et le joint de feu arrière droite (côté batterie ) mais la je ne sais pas où en avoir

Et de l'eau au pied droite et gauche
Je pense responsable les joint de montant de par brise et de porte
Il s'écrase à un endroit
Cela on peut les trouver ou aussi?

Merci d'avance

Petite séance photos avec le téléphone
Je dois voir arriver dans 20 jours un radiateur tout alu de eg 4 rangées ( vivement la boîte à air home made, pour donner une idée le filtre cera un k&n 33-2559 )
Les ampoules pour les feux de gabarit arrière us

Je recherche des goujons de roue long car j'ai des cale pour l'arrière mais pas les goujons et les fournisseurs alentours ce mast.... sur le prix



















Et j'ai réussi à faire l'étanchéité des vitre parfaite