Elle a une très jolie gueule comme ça ta NB

Pour les sièges c'est vraiment sympa oui, j'ai toujours aimé mais avec mon 1,72m j'ai peur de ne plus voir devant

On fait la même taille
En fonction des adaptateurs de rails, tu ne seras pas forcément assis plus bas avec des fauteuils d'Élise dans ta MX. J'ai même fini par virer le siège de VX220 côté conducteur dans Bianca, pour remettre un baquet RRS Expert pour être assis plus bas...

Merci les gars

J'ai commandé les platines d'adaptation sur mesure de siège d'Elise vers Mx5 qui viennent ce poser sur les rails OEM.

J'ai revendu les platines Lotus, c'est partit en 40 min sur LBC du coup ça me réduit le prix des baquets le rendant plus acceptable

Je fait 1m81, je verrais bien ou j'en suis côté hauteur.

Ce soir un ami à moi me récupère un gros lot / stock carrosserie pour NB mais chuuuttt Pépita va déglinguer

Oh bah dis donc on va avoir un arlequin pendant quelques temps j'ai l'impression, ou un Facelift NBFL avce kit Mazdaspeed

Shuuutttt je ne dirais rien je récupère ces petites gourmandises en Septembre .

Premier gros voyage avec Pépita, 500 kms d'autoroute Top Down (hormis une heure ou il pleuvait ce qui a permis de tester l'étanchéité de la nouvelle capote), 8L au 100 entre 120 et 140 compteur, je m'attendais à plus.

Vraiment très très content d'avoir trouvé cette Pépita, un vrai régal

top down sur autoroute je dois être plus à 9l.

Après le demi arceau a une petite prise au vente

Pressé de voir les prochaines évolutions

500 kms de retour aujourd'hui, toujours autoroute, 140 compteur tout le long 1/3 Top Down et le reste Top Up car pluie ... le moteur se libère de plus en plus de toutes ces années à dormir sur un parking

J'ai calculé que Pépita a plus roulé avec moi en 15 jours (1200 kms) que les 2 dernières années

La elle va se reposer durant les 15 prochains jours (vacances familiales avec le break de châsse oblige) mais un jolie programme est prévu dans 15 jours

Entre temps les sièges d'Elise seront montés et les nouveaux ressorts arrière sur les combinés aussi.

Salut

Tu as pris quel tarage de ressorts à la base pour les Zenky racing ?

Il y a 8/6 et 6/4.

Et sais tu si la course de réglage permet de rester à la hauteur d'origine ?


https://www.zenky-racing.com/product-page/combin%C3%A9s-filet%C3%A9s-variant-mazda-mx5-nb

Merci

Va falloir que j'étudie tout ça aussi à terme, je pense que pour être plus t'es obligé de virer les rails et passer en supports fixes non ?

Oui, c'est la solution la plus simple, même si le montage en fixe peut-être une vraie prise de tête...
Il existe des rails Bride super low (dispo sur driftshop), mais je ne sais pas ce qu'on gagne en hauteur

Hello,

J'ai pris les 8/6 pour avoir les rotules (j'avais ça sur ma NA mais en Tein avant).

Autant l'avant c'est vraiment impeccable, autant l'arrière, ce n'était juste pas possible, le fabriquant m’envoie des ressorts en 5 kg à l'arrière en 180mm de long contre 160mm actuellement.

Edit : Avec le kit que j'ai acheté, tu ne peux pas récupérer la hauteur d'origine, cependant, il est possible d'avoir du sur mesure pour conserver la hauteur d'origine sur simple demande (sur FB via Messenger sur le compte Zenky Racing).

En voilà une info intéressante

Haaa j'oubliais ... va y avoir du muffler delete en inox aussi bah quoi, je rajoute 25 kg, d'arceau, 6 kg sur les roues, j'enlève 3 kg sur les amortisseurs, 12 sur les sièges ... et le silencieux est une pièce lourde donc autant allier l'utile à l'agréable

Pour donner une idée :
https://www.youtube.com/watch?v=_GVTmZv ... lvinTruong

Ah tu veux dire: ‘j’ai pris une 8•6, j’ai fini sur les rotules’


Ben oui c’est fort cette merde


(Jean Leguin, humoriste)

Intéressant ces combinés à façon.

On attend ton retour. Puis une petite commande groupée serait peut-être à prévoir