Je peux voir si j'ai pas un voisin qui a ça. Au pire j'en trouverai bien un avec un tracteur ou quoi
Par si je sors les pistons, ça veut dire nouveau coussinets de bielles et paliers de vilo non?

Si bon état non tu conserves tout.

Dans tous les cas une segmentation neuve c’est jamais du luxe surtout si les segments sont fin

Je viens de commander mes soupapes chez akina en supertech hi flow + 1mm

Consulte le il est moins chère que bofi et autres

Soupapes admission hight flow et soupapes échappement inconel 400€, guide de soupape en bronze 140€.
Bon c'est pas demain qu'elle va rouler...

Si tu n’as pas 500€ à mettre dans ta mx5 vend là !!!

C’est un train de pneu et quelques pleins ...

C’est pas une critique, tu avais sûrement un jour les moyens de l’acheter entretenir mais pour des raisons qui ne nous regardent pas ce n’est plus le cas.

Une prépa c’est tjr des dépenses donc le meilleur conseil que l’on puisse te donner

c'est pas faux, mais faut aussi savoir ce qu'il se passe dans le reste,en bas...vu le passif, déjà une culasse stock et pouvoir rouler ce serait grand luxe

akina ? pas trouvé dans la liste des dealers supertech, c'est comment leur nom complet ? je comparerai bien avec fab9 sur certains trucs

Franchement pour moi ma mx5 est plus une contrainte que autre chose.
Clairement j'ai pas 500€ a dépenser comme ça, si il me reste 20€ en fin de mois je suis content...
J'avais une autre situation a l'époque, c'est sur. Mais l'achat d'une maison te fais un peu changer tes priorité.
J'hésite maintenant a la vendre et me prendre une NCFL avec un petit kit BBR super200.
Néo, akina c'est Konstantinos sur fb.
Pour les soupapes, les guides, les segments+ fdp j'en ai pour 700€.
Alors est ce que je refais tout, j'en "profite" cet été et je la vend l'an prochain ?
Je la vend comme ça ?
Je remet une culasse OEM en état et je la vend?
Mais combien ?
Moi j'ai une idée de prix, après tout ce que j'ai fais dessus je vais pas la laisser partir a 5000€ c'est sur.

Neo :

Contacte konstantino il est bien placé (largement mieux que bofi par exemple) et surtout pas de douane.

Si tu veux forger il saura fournir également et pour le coup il a pas mal de retour d’expérience avec les montages de ces clients.

Cherub remonte au moins chère (rectif sièges et soupapes oem avec segmentation et contrôle du bas et revend).

okaaay konstantin'...moins cher que Bofi sur certains trucs ouai, j'ai déjà discuté avec lui de ce genre de choses
tu parles de douanes donc inutile de citer fab9 comme alternative ? joli catalogue et bien placé aussi, même en comptant tout...


Cherub, tu avais mis une annonce pour la MSM...tu avais des touches ? sérieuses ? à plus de 5k ?!

en l'état (autant ce qui va pas que ce qui a été fait dessus), j'imagine le public plus que restreint...
quelqu'un qui s'intéresse au modèle connait son histoire, n'imagine même pas tenter une RTI telle que donc belge ou usage piste exclusive déjà...faudrait déjà qu'elle retrouve des compressions

J'avais deux trois amateurs sérieux autour de 11.000-12000 et un a 15.000€.

Tu as aussi cx racing pour les soupapes supertech mais le flou du montant de douane, gestion de la logistique dans ces temps de crise sanitaire et frais d’expé j’ai vite oublié les states.

J’ai contacté miataroadster qui commerciale du supertech et manley pour avoir son avis technique, il n’a jamais vraiment rep (des retours que j’ai eu manley est du bon matos mais il existe plusieurs gamme).

Il tourne en rond dans ses rep par mail pour au final me rep que pour la France c’est pas intéressant de passer par lui lol

Par contre il m’a rep que je peux aussi lui acheter des poussoirs mazdaspeed et là je lui ai envoyé des photos de ses poussoirs

Pour du supertech (j’ai pas vérifié pour le reste), il est largement mieux placé que bofi (malgré une parité livres euros à notre avantage) il parle français et il me fait mes cops donc j’ai commandé aujourd’hui chez lui.

Par contre pour les guides attention, il faut le bon mec qui les montes. J’en ai discuté avec mon motoriste, le prob d’un guide bronze de qualité (bon faut pas révélé supertech tech savent vendre mais ça reste dans le domaine des pièces abordables pour nous particulier) au montage, l’alésage se réduit un peu.

Donc soit faut un alésoir en super état pour qu’il grippe pas dans le guide donc risque de le marquer soit un honoire (oui ça existe dans ce diamètre de 6mm).

Comme dab la qualité du montage et de la pièce sont aussi important l’un que l’autre donc si l’usine je n’a même pas de contrôleur de concentricité et d’alésage avec une plage de 6mm c’est déjà mal engagé...

c'est sur que la période ne pousse pas à se diriger outratlantique

merci Pat pour ces détails, j'pense qu'on aura l'occasion d'en reparler et je vais surement faire soft sur le bp de l'eunos, quitte à faire ensuite la "vieille" culasse

Cherub, ça ferait vraiment chier que l'histoire s'arrête là mais 15k c'est pas encore ce que t'en espèrais ??
les frais d'une maison ça peut vite exploser, mais si c'est pour avoir un beau garage mais vide, c'est pas la peine non plus

Pat, le motoriste qui peut me faire ma culasse est habitué a faire des moteur pour l'endurance.
Je lui fais assez confiance.

Néo, 15.000€ c'est ce que je voulais oui. Par contre le gars devait d'abord vendre sa moto et sa mx5, donc c'était pas pour tout de suite mais on est resté en contact.
Si je la vend 15.000€ je rembourse les frais de notaire de ma maison, ce n'est pas négligeable.
Les NCFL sont encore assez chère, j'en ai vus une qui me plait vraiment beaucoup, une verte, série black by mx5 mais a 13500€...
Si je devais en prendre une ça serait plutôt autour de 10.000€ et je ne veux pas de RHD.

La remarque était pour neo qui n’a pas forcément des contacts dans le domaine.

Neo : pour exemple j’avais fait réaléser mon bloc que tu avais vu tourné à pouilly en 2019, avant assemblage en 2018 j’avais fait une métrologie du réalésage, on était déjà dans le niveau d’usure maxi constructeur (bariquage, ovalisation) la société a botté en touche en disant qu’elle peut pas faire mieux blabla.

Yo a fait réaléser un bloc chez mon motoriste, j’ai fait la métrologie dessus il est nickel à 0.01mm partout !!!

Plus aucune pièce passera chez des mecs qui cherchent une rentabilité avant la qualité.

Si je prend une NC elle passera chez BBR, pas chez evolve
Pas que je remet leur travail en doute, loin de la, mais BBR a une certaine réputation en compétition et sur la prépa de mx5.