Vu qu'on parle de volant, c'est faisable de monter un Nardi sans airbag, sans avoir le voyant allumé, et sans bidouiller les fils ou les resistances ?

Pour les vitres j'ai ça aussi, elles sont tellement lentes que parfois ça m'éxaspère et que je les aide à remonter à la main .

Oui: Tu démontes le tableau de bord et tu enlèves l'ampoule du témoin d'airbag . Efficacité garantie .

Sinon, ben... wahou quoi! Tu l'avais pas dit que tu avais pris ta décision finalement, petit cachottier!

Sérieusement elle est magnifique cette NA, mieux que sur les photos que tu m'avais envoyé si c'est bien la même! Et puis j'adore le BRG, j'hésitais entre le brilliant black et ça au début, mais j'ai toujours eu un faible pour les voitures noires et puis j'ai très vite trouvé la mienne, mais quand j'en vois une qui a autant de gueule et est aussi propre... ça fait clairement envie !

Les jantes sont vraiment bien, on dirait un peu des Minilites je trouve ! Reste à savoir le poids qu'elles pèsent.

Faut aussi qu'on aille boire une bière à l'occasion, histoire de faire quelques photos tant que la mienne est propre et lustrée (je ne vais probablement plus la laver cet hiver, vu l'état dans lequel elle est, elle risque de passer la plus grande partie de son temps dans le garage en attendant les premiers travaux au printemps de toute façon ). On a quasi les mêmes équipement et on a les même sièges aussi (c'est la première fois que je les vois ailleurs que sur la mienne, je commençais à me poser des questions ), deux fausses jumelles quoi .

Sinon pour l'airbag, tant que tu n'as pas de harnais il ne vaut mieux pas l'enlever à mon avis, surtout si tu mets un volant tulipé qui sera plus proche de toi et que tu conserves les ceintures stocks vieilles de 18 ans et conçues pour fonctionner avec l'airbag...

Pour les vitres j'ai ça aussi, elles sont tellement lentes que parfois ça m'éxaspère et que je les aide à remonter à la main .

Merci (par contre je ne sais pas du tout ce qu'elle pèsent ces compomotive).

Vu qu'on parle de volant, c'est faisable de monter un Nardi sans airbag, sans avoir le voyant allumé, et sans bidouiller les fils ou les resistances ? (je lis un peu de tout sur certains topics). J'aime bien les Nardi cuir, avec branches noir en vente sur mx5legend (quoi que chers)

la chaussette, c'est juste qu'elle se déchire en cas de choc, plus que le tissu de ceinture normal qui se détend sans rompre, donc cela permet de bien voir que la ceinture a servi (travaillé) et qu'il faut la changer.
Ce n'est pas un système "étirable" plus qu 'une ceinture CE, c'est juste un "témoin"
D'ailleurs, si tu le retires, tu nous diras si, sous le chaussette, l'apparence de la ceinture est normale ou "pliée"

Il faudrait demander à Stephan, mais je suis quasi sur que sur une ceinture de remplacement de NA vendue au US neuve par un concess mazda, il n'y a pas cette chaussette, ce qui confirmerait le fait que c'est juste un témoin, et que donc, si pas de chaussette, alors plus les ceintures d'origine, donc véhicule accidenté et réparé
Pas con c'est ricains

Pour Stan69, normal que tu n'aies pas de chaussettes, sur une NBfl, tu as des prétensionneurs pyrotechniques qui ne laissent aucun doute sur la necessité de remplacer la ceinture lorsqu'ils ont été déclenchés.

Pat ST, c'est bien essayé, mais, sur NA en tous cas, si tu retires l'ampoule, il y a un buzzer (il y avait ça sur la mienne) donc il faut penser à retirer le boitier bleu qui est sous la colonne de direction aussi

N'oublie pas que si tu retires l'airbag tu dois changer les ceintures, les voitures avec airbag disposent de ceintures "déchirables" qui vont faire en sorte que ta tête atterrisse sur l'airbag de façon plus ou moins délicate.

Elle est vraiment superbe, je pense qu'on se croisera !
Tout comme Juju, ça donne envie de...