Mx5France :: Consulter le sujet - la mazdaspeed de cherub ( rodage moteur)

C'est certain, mais bon, si tu as je suis preneur.

Et question OCT/ blowby, je comptais mettre un raccords plus gros sur mon couvre culasse pour dégazer mieux que d'origine. L'usineur chez qui j'ai été (MRD a hannut) trouve que c'est une tres bonne idée et me conseil de boucher la pcv voir même de faire un dégazage au bloc moteur directement comme ces visiblement fait d'origine sur des caisses comme la honda integra type R ou Peugeot 306 2.0 16v.
Je n'ai jamais vu ça sur mx5, qu'est ce que vous en pensez ?

si tu met un catch tank à l'air libre via un filtre, tu met juste des 2 piquages du couvre dessus et bouche celui avant turbo.

si tu veux etre ecolo, tu pique la sortie catch tank sur ton entrée avant turbo pour que le moteur réaspire les vapeurs

si tu optes pour la seconde solution,tu vas beurrer ton admission car ce qui sort n'est pas que du gaz!
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:hello:
Question bête, est ce que toutes les NBFL ont cette plaque dans le carter ?
Je réfléchis a cloisonner mon carter.
Merci

sur le principe oui, par contre est-ce que c'est vraiment compatible avec ton retour d'huile turbo?

Auteur :	PatVG [ Ven 5 Nov 2021, 15:31 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
cherub a écrit : C'est certain, mais bon, si tu as je suis preneur. Et question OCT/ blowby, je comptais mettre un raccords plus gros sur mon couvre culasse pour dégazer mieux que d'origine. L'usineur chez qui j'ai été (MRD a hannut) trouve que c'est une tres bonne idée et me conseil de boucher la pcv voir même de faire un dégazage au bloc moteur directement comme ces visiblement fait d'origine sur des caisses comme la honda integra type R ou Peugeot 306 2.0 16v. Je n'ai jamais vu ça sur mx5, qu'est ce que vous en pensez ? sur les 2litres 16 V PSA (bloc XU 10 J 4 RS) les descentes d'huile de culasse sont trop petites;le résultat c'est que sur piste,comme on tape dedans vu que c'est un atmo,un gros volume d'huile est stocké dans la culasse et il en reste peu pour gaver la pompe à huile,d'autant peu que le carter d'origine est cloisonné pour aller chercher du pain.Résultat,des casses moteur alors que le niveau d'huile au repos est OK. Avec les cloisons PTS (qui coutent un peu moins cher qu'un moteur,mais guère!!),plus aucune casse. La tôle de carter: si elle est fixée juste sous le vilo,c'est anti barbotage;ça évite que l'huile soit brassée par le vilo et les bielles. si c'est dans le carter,au fond,c'est cloisonnement,pour éviter le déjaugeage.

Auteur :	cherub [ Ven 5 Nov 2021, 15:40 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
Merci pour les infos, je connais tres mal les blocs PSA. Je pense d'ailleurs prendre un kit pour cloisonner le carter avant de tout remonter.

Auteur :	guillaume650 [ Ven 5 Nov 2021, 16:06 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
si tu met un catch tank à l'air libre via un filtre, tu met juste des 2 piquages du couvre dessus et bouche celui avant turbo. si tu veux etre ecolo, tu pique la sortie catch tank sur ton entrée avant turbo pour que le moteur réaspire les vapeurs

Auteur :	PatVG [ Ven 5 Nov 2021, 18:05 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
guillaume650 a écrit : si tu met un catch tank à l'air libre via un filtre, tu met juste des 2 piquages du couvre dessus et bouche celui avant turbo. si tu veux etre ecolo, tu pique la sortie catch tank sur ton entrée avant turbo pour que le moteur réaspire les vapeurs si tu optes pour la première solution,tu auras des odeurs de vapeur d'huile dans l'habitacle. pour l'éviter il faut déporter la mise à l'air libre par une durite dans une aile par exemple,ou loin sous la voiture. si tu optes pour la seconde solution,tu vas beurrer ton admission car ce qui sort n'est pas que du gaz! moi sur mes PSA j'avais opté pour la première.

Auteur :	guillaume650 [ Ven 5 Nov 2021, 18:33 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
PatVG a écrit : si tu optes pour la seconde solution,tu vas beurrer ton admission car ce qui sort n'est pas que du gaz! . pas sur un moteur en bonne santé...... c'est le montage de série sur toutes les voitures..... memes les plus chères.

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la mazdaspeed de cherub ( rodage moteur) https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=83&t=16457	Page 369 sur 422

Auteur :	cherub [ Ven 5 Nov 2021, 19:22 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
N'oubliez pas que j'ai un retour au carter de mon oct. Donc ici soit je garde l'oct d'origine avec un piquage sur le couvre culasse côté échappement, un sur l'admission avant turbo, le retour au carter MAIS je bouche le côté admission. Soit je prend un oct du genre de celui de chez Dave fab (parce qu'il est joli ) et je le modifie pour mettre des plus grosse durites et je lui ajoute un retour au carter.

Auteur :	cherub [ Jeu 11 Nov 2021, 15:34 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
Question bête, est ce que toutes les NBFL ont cette plaque dans le carter ? Je réfléchis a cloisonner mon carter. Merci

Auteur :	noos [ Ven 12 Nov 2021, 08:00 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
cherub a écrit : :hello: Question bête, est ce que toutes les NBFL ont cette plaque dans le carter ? Je réfléchis a cloisonner mon carter. Merci Oui toute les MX5 on ca.

Auteur :	cherub [ Ven 12 Nov 2021, 10:10 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
Ok merci. Un intérêt de remplacer cette plaque par celle de skidnation avec le cloisonnement ?

Auteur :	guillaume650 [ Ven 12 Nov 2021, 10:25 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
sur le principe oui, par contre est-ce que c'est vraiment compatible avec ton retour d'huile turbo?

Auteur :	patST [ Ven 12 Nov 2021, 10:33 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
Il y a sûrement du mieux mais cela résous pas tous les probs. Sur le freinage et fin de parabolique j’avais tjr des chutes de pression d’huile. Mais faut faire de la piste pour avoir cela

Auteur :	cherub [ Ven 12 Nov 2021, 11:23 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
guillaume650 a écrit : sur le principe oui, par contre est-ce que c'est vraiment compatible avec ton retour d'huile turbo? Avec le retour d'huile turbo sans soucis, le tuyau qu'on voit c'est le retour d'huile de l'OCT. Pat, tu as un niveau de prepa que je n'ai pas. Le carter sec c'est le top mais pas justifié pour mon utilisation. J'aimerais faire un ou deux trackday par an et participer a une course de côte pres de chez moi, sinon c'est une caisse de route.

Auteur :	cherub [ Sam 13 Nov 2021, 20:37 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
Quelqu'un sait ou je peux trouver une check valve avec embout de 14mm? Il y en a une spécifique pour la Mazdaspeed chez flyin miata, mais 45$ hors port. J'en trouve sur ebay mais plus de 30€ avec les frais de port made in China... https://www.flyinmiata.com/NB/msm-check-valve-kit.html

Auteur :	cherub [ Jeu 6 Jan 2022, 13:32 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
Pour l'anniversaire de la Mazdaspeed, déjà 9ans que je l'ai, je lui fais un petit cadeau. En plus d'avoir un moteur neuf et une nouvelle gestion, elle reçoit une nouvelle paire de chaussures C'était pas vraiment prévu mais l'occasion ces présenté donc voilà

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Auteur :	Little [ Jeu 6 Jan 2022, 13:51 ]
Sujet du message :	Re: la mazdaspeed de cherub
Indémodable, une valeur sûre.