Moi sur la mienne j'ai un 3Kg de chez ttv racing au lieu de 7.1Kg franchement je trouve que sait pas assez et je roule tout les jours avec et aucun problème.

changement des 4 pneus (certains diront il était temps! )...... continental premium contact 5!

seulement 500km pour l'instant dont 3/4 daily boulot donc c'est un peu tôt pour un bilan complet mais c'est mieux!........ surtout elle a récupérer un bon équilibre (je perdais l'avant avec les vieux Platin!)...... mais malgré des renforts de carcasse ils paraissent un poil trop souple!... et je suis à 2bars pour l'instant.

je retournerais en + au centre auto car petites vibrations à 50-60km/h

sinon les bas de caisses refait à l'achat cloques déjà (3ans) ..... je ferais un traitement cet hiver mais la totale attendra encore un an je pense

Guillaume

j'avais garder la barre anti-rapprochement OEM modifiée dans un coin en attendant une peinture propre.... mais j'en ai eu marre de la voir trainée donc j'ai souhaité la monter!...... et ben ça a beau être une OEM elle ne passe pas avec l'ABS!





comme vous pouvez le voir le support gauche a été modifié pour faire brake-stopper!... je l'ai pour l'instant laissé pour profiter de cette fonctionne qui marche vraiment bien (attaque franche et course plus constante )

tu ne sais pas un peu plier les tuyaux de l'ABS?
il te faudrait une barre de NBFL.

si je l'ai légèrement fait mais malheureusement la vis de fixation de la barre tombe encore dans les tuyaux ce qui imposerait de fortement modifier le parcours de certains tuyaux

tu n'as plus qu'a refaire les tuyaux ou changer de barre anti rapprochement

ca ressemble a une barre de nb 10ae?

oui mais c'est pas la meme génération de bloc ABS

c'est toi qui a fait la modif pour le brake stopper?
Pour la BAR tu compte faire quoi? prendre un aftermarket? tu peux pas essayer d'agrandir le trou pour decaler vers l'avant le support?

c'est un gentil soudeur du taf qui m'a fait ça

non rien a faire car la grande vis qui tiens la barre est vraiment pile dans les tuyaux

je vais donc surement acheter une autre barre que je modifierais de nouveau au taf

demande peut être a piko.

y'a pas moyen de raccourcir les tubes de frein coté raccord, refaire le flare et rebrancher histoire de faire de la place ??

certainement mais je compte pas y toucher

... ou virer l'ABS

autant j'ai viré l'airbag, autant tu ne me verras pas virer l'ABS!