oui si ils l'ont mis c'est qu'il devait y avoir une raison ^^ du coup je le remet

Ça prend de la place inutilement, ça rend l'accès au filtre a huile encore plus chiant et ça empêche le montage d'une plaque sandwich sous le filtre a huile.
Si il y avait un risque de le virer y a longtemps qu'on le saurait

Par contre quelle galere avec le covid+guerre pour obtenir les pièces ... Je dois jongler entre mx5parts / usa / mazda/ ilmotor et mecatechnic pour tout obtenir... une cata ... je parle même pas du collecteur racing beat ... lui c'est une licorne

Est ce que c'est faisable ....question prix (taxe importation/frais dedouanement) ? c'est vrai que les (grands) specialistes MX-5 se font plus rare chez nous en Belgique,France et Pays bas.

Ca fait toujours rêver ces grosses opérations de rajeunissement
Bravo. Et merci pour le partage

faisable oui ca l'est; est ce que c'est avantageux économiquement non clairement pas mais bon il faut bien changer ce qui doit l'être et au prix des pièces chez Mazda on reste gagnant malgré tout

Bon voilà les nouvelles.

Rupture de stock complet des collecteur inox racing beat et jakson... Du coup e' attendant achat d'un collecteur no name mx5part...

Sinon tout est prêt ya plus qu'à remettre dedans et tout remonter

Le collecteur mx5part est enfin arrivé on va pouvoir continuer de remonter tt ça...

Vivement que racing beat fournisse de nouveau quand-même...

Bon voilà c'est dedans. En cours de remontage. J'espère la faire craquer d'ici là fin de la semaine

Sacré boulot! Félécitations!

Beau travail !
Bon courage en tout cas , on croise les doigts

merci! je commence à stresser d'avoir raté un truc ou autre ^^

J’ai connu ce moment.

D’ailleurs ne panique pas au démarrage ( sur le claquement avec les poussières déchargés)

J’espère que tu as pas inversé les durites d’arrivée et retour essence , on est plusieurs à avoir fait la gaffe !

alors j'ai un doute sur le branchement justement

Tu n'auras pas le doute longtemps

Bon elle n'a pas explosée par contre elle tourne comme une patate.. j'ai du rater un truc sur l'allumage .

Et j'ai un injecteur qui pisse malgré le changement des joints et bain à ultrason