Bonjour a tous.
Suite a mon projet eux... on verras avec le temps.

Mx-5 Na de 8/1990
1600cc 116cv.

Modif faite avant l'achat:
-Suppressions du cata par un silencieux Inox et le reste de l ligne inox.
-Filtre a air sport.
-Certaine durite changer,jante 15"(j'ai les 14" d'origine mazda)
-Arceau 4 point
-Hard top noir
-Da supprimé
-l'avance est passé de 10 à 13 ou 14 °
-Disque ebc turbo groove et plaquette red stuff


Projet:
-Faire les ailles
-Tous bien nettoyé
-re peindre la culasse
-Mettre des haut parleurs derrière les sièges.
-lips( rajout de pare choc) avant et arriere
-rabaisser
-jantes
-...



Voici les photos de la bete.






Les ailles arrière, il y a eu une peinture complète en 2012, mais sa devais pas être terrible si après 3 ans sa revient. Le bas de caisse coté gauche a été refait pour la vente.

Droit


Gauche

Bonjour.
Hier j'ai fait mes 230 premier km, super COOOL.
La voiture roule super bien, j'ai eu un bruit après avoir monté une bordure, aujourd'hui plus rien. Pas contre je ne sais pas si c'est normal que je ressent autant les bosse, troues etc? Suspension trop vieille? ou normal?J'ai aussi remarquer que le ventilateur derrière le radiateur(je crois) ne tourne pas.
Aussi non j'adore.

The experience reminded me of a very useful help.

Aujourd'hui un petit tous chez un ami qui bosse chez mazda. pur la carrosserie.
Tous en image.Verdicts. bas de caisse arrière droit troué. troue sous le plancher passage conducteur sa perce jusque dans l'habitacle?
aille arrière gauche a faire, mastique mal peint.
prix 2000€ pour tous refaire les 2 ailles, bas de caisse droit, et les troue sous le planche est ce cher?

Salut Djon
He bien dis donc y a du boulot sur la petite
Pour le prix je peux pas te dire mais c'est un devis Mazda doit y avoir moyen ailleurs pour moins cher.
C'est dommage pour la carrosserie parce que le reste à l'air pas mal.
Y a que toi qui peut savoir si ça vaut le coup.elle est kilométrée ?
bon courage pour la suite.
ps: j attend de tes nouvelles pour le support hardtop

pour ma NB, on me demandait 900euro juste pour les ailes arrière.
dans l'absolu c'est chère, mais il y a pas mal de travail.

Au vue du travail à faire je trouve pas ça déconnant en terme de tarif.

Je doit quand même faire les réparations je vais pas la laissé pourrire quand même?
elle a 210400+-
Dans le courant du moi je vais allé voir d'autre carrosserie.

ps: je vais vendredi le cherché ou demain a la poste et je te l'envoi direct.


Je trouve que pour chez mazda c'est raisonnable.
mais comme tous le monde on recherche le moins cher.
Elle a déjà eu une peinture complète en 2011 et l'ancien carrossier étais un vrai porc.

En 2011 ça devait etre du cache misére
Cherub à raison dans l absolu c'est cher mais y a du boulot. D'autres devis t'aiderons surement à trouver un bon carrossier.faut de la qualité pour que ça dure.

+1 avec le fait de ne pas y aller avec le dos de la cuillière.

Suffit de demander à Guillaume650 et Rem's ce qu'ils en pensent (réapparition de la rouille malgré travail pro de découpe, protection, soudage et peinture)

En gros pas le choix pour avoir un investissement valable dans la durée...

The M@c way (sur plusieurs page )
http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 70#p468598

Je suis retourné a un carrossier ou j'avais bossé( je connaissais leur boulot) de 2000€ je passe a 1600€.
Avec des modification des le creux des ailles ou l'eau coule, etc.
aussi non voici la voiture actuellement on traite la rouille en attendant de la faire passé en carrosserie.






un peut de companie.