Bonjour à tous,
Me voici de retour en Mx5 après un bref passage en Mazda 3 mps stage 2.
Ça pousse très fort, c'est super confort mais c'est lourd et sur circuit on s'ennui (traction quoi)
Pour mon grand retour, j'ai mis la main sur une 10eme anniversaire flambant neuve
Du moins pour une voiture de plus de 10ans et que la rouille est quasi absente
La voiture a du avoir une complète; très bien faite d’après mon carrossier
Quelques modifications ont été faites:
-Tampons de porte Kenauto
-catadioptres de pare-chocs blancs avec éclairage
-Hard top OEM avec dégivrage
-Traitement du cuir
-faisceau de bougies bleu 8mm IL motorsport
-Bas de caisse OEM
-garde boue arr OEM
Pièces reçues en cours de montage
-CAI stage 2 by DDMWorks......monté
-Frame rails reinforced JASS
-Brake stopper JASS
-durites avia bleu HEL Performance
-Amortos Gaz Gold pro coilover
-antiroll bar ajustables IL
-Kenauto rear stabiliser bar......monté
-3eme feu stop blanc......monté
-Locking Wheel nut set IL......monté
-Chrome vent ring......monté
-Liquide de frein LBF600
-Plaque porte sondes d'huile Prosport
-tapis de sol noirs pour protéger les 10AE d'origine
......montéPour les modifs à venir:
-Mano innovate pression et temp d'huile (2en1)
-Radiateur d'eau Mishimoto 42mm
-Jantes 8x15" ET25 avec Yokohama AD08 ou (Kosei K1 Racing TS silver 7x15)
-Collecteur 4en1 inox Racing Beat
-intermédiaire inox avec cata highflow
-Echappement inox double Cobalt
-Volant moteur allégé
-Embrayage renforcé Exedy
-Arceau compatible HT by Piko peut être (quand il sera dispo)
-Voir suivant comportement, kit SB poly av et arr
Place aux premières photos
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