Bonjour

Concernant la modification / personnalisation et pour ne pas stresser quand on prend la route, je vois 2 approches pour être "clean"je remarque qu'il vaut mieux se conformer à la garantie Mazda (si véhicule encore sous garantie) et aux critéres des assurances.

Pour Mazda, à priori c'est relativement simple. Tout ce qui ne vient pas de chez eux et qui touche la mécanique (donc hors "cosmétique") entraîne un refus de prise en charge de la garantie (à condition que le défaut vienne de la pièce modifiée)

Vis à vis des Assurances, cela se complique un peu car je vois 2 approches
1/ Tout ce qui n'est pas garantie par Mazda n'est pas pris en charge par l'assurance
2/ Tout ce qui n'est pas homologué route n'est pas pris en charge

avec quand même :


Mais qu'est-ce que non conforme ? A la légalité "route" (homologation) ou à la description constructeur.

Si cela est par rapport à la description constructeur, excepté les pièces d'origines, rien ne peut être changé sur un véhicule par une pièce similaire (et donc tous les constructeurs de suspension, frein, disques ... ne pourraient vendre).

Or, on voit bien que chez feuvert, noroto, ... ils n'installent pas de pièce origine Mazda (sinon, il faudrait un stock conséquent de pièces au vu du nombre de marques et de modèles de véhicule différents)

Donc, peut on en déduire que si la pièce est homologuée route (et qu'elle correspondent / s'adapte au véhicule), elle peut librement être installée sur le dit véhicule sans avoir à prévenir la compagnie d'assurance ?

Si la réponse est "oui", on peut en déduire que :
Une ligne d'échappement homologuée, c'est faisable
Un abaissement du véhicule avec des ressorts homologués, idem
Des suspensions sports homologuées, idem
Un filtre à air sport, idem
...

nb : je pars du principe que c'est une assurance dite "normale", non une assurance pour véhicule modifié

Merci

a partir du moment ou la pièce dispose d'un certificat qui atteste qu'elle est de qualité équivalente
ou supérieur a la pièce d'origine qu'elle replace alors elle est homologué.
je ne sais pas d'ou tu es, mais en Belgique on ne peut pour ainsi dire rien modifier sur une véhicule.
une simple sortie inox est interdite si elle ne dispose pas d'un certificat GOCA.
pareil pour les suspensions, enfin, juste les ressorts car les amortisseurs ne sont pas soumis a homologation.
pareil si ce sont des combinés fileté, il n'y a que les ressorts et la hauteur de caisse qui est controlé.
pour le freinage, tout ce que tu trouves en centre auto est considéré comme seconde monte, d'origine.
pour ce qui est de kit gros frein, encore une fois, on peut en monter si le fabricant pour fournir une attestation (je n'ai plus le numero en tête mais j'ai ça a la maison) qui stipule que les pièces sont de qualité équivalente ou supérieur a celle d'origine.
en cas de carton, si tes pièces sont homologué, l'assurance ne peut pas ce retourner contre toi et tu peux meme exiger leur remboursement si elles sont abîmé.