Je me demandais si BBR fabriquait eux mêmes les arbres à cames pour les NC ou autres mx.
Et si non, il y aurait peut être moyen de trouver le fabriquant pour passer directement par lui.

Merci des infos

Mimixement

La fabrication d’un aac nécessite des machines complexes (tout numérique, rectifieuse à Pierre numérique, une installation de traitement thermique...) c’est forcément sous traité à une société qui est spécialisée dans ce domaine.

Si BBR est équipé de soft pour faire des simulations avec différent type de profil ce sera déjà exceptionnel, généralement c’est le fabriquant des aac qui en est équipé comme catcams par exemple.

Il faut avoir des connaissances pour définir une épure de distrib mais choisir un alliage, un traitement thermique, le type de rugosité nécessaire c’est un autre métier.

C'est ce que je pense aussi.

Catcams n'a pas de référence pour nc
http://www.catcams.com/engines/engine-s ... acturer=14

Bbr doit avoir une référence, le moteur duratec à été mis dans pas mal de voiture et est pas mal utilisé sur piste il me semble.

à la gueule on dirait fort du Catcams quand même


Pour le duratec, je me demande si il a gardé le VVT ou pas :/

Au pire du pire, il existe des poulies VVT delet pour le MZR

Par contre catcams a plusieurs références pour le ford duratec

http://www.catcams.com/engines/camshaft-setup.aspx

100% compatible j'imagine ?