Mesdames, Messieurs,

Je suis Pippo, j'ai 38 ans et j'habite à Morges en Suisse.

Je viens d'aquérir une Mx-5 nb 1.8. Je l'ai achetée en 2ème voiture uniquement pour le plaisir. Après avoir eu que des tractions (Honda CRX v-tec, Honda Civic Type-R, Peugeot 208 GTi) et bientôt une 4x4 (CX-5), je me décide enfin à prendre une propulsion pour faire du circuit. C'est pourquoi je voudrais améliorer les perfs sans trop me ruiner mais je dois pouvoir rouler sur route aussi.

Je cherche une sorte de guide de base pour modifs. Je pense aux basiques kits d'admission, collecteur et ligne mais je cherche aussi d'éventuels conseils sur les freins, les suspensions et l'allégement. Auriez-vous des marques et modèles exacts à me conseiller?

J'ai cherché sur le forum avant de poster mais veuillez m'excuser si j'ai créé un doublon.

Très bonne journée à vous.

Comme par changer la pompe à huile, c'est un gros point noir sur le 1.8 des NB.
Ensuite, c'est quoi ton budget ?

+1, commence par une pompe à huile Boundary si tu veux augmenter la puissance de ton moteur par la suite. Sinon risque de casse...

La pompe à huile amène plus de fiabilité surtout si tu veux augmenter la puissance.
Elle seule n apporte pas de cv en plus.

Pense d abord aux suspensions,aux pneus et aux freins avant d attaquer le moteur.

Pompe à huile ? OK, je vais checker si je peux trouver.

Mon budget, je ne veux pas trop dépenser pour une voiture à 72'000kms. Disons dans les 2000 ou 3000.

Oui, les freins et les pneus sont autant primordiaux que les CV. Mais je ne sais pas quant aux suspensions. J'ai eu des eibach sur ma crx et j'aimais moins le comportement trop rigide . Au lieu de décrocher progressivement, ça tenait mieux mais décrochait d'un coup. Des conseils sur les suspensions ? Et les pneus ?

Merci beaucoup pour vos conseils. Et voilà mon acquisition :


EDIT: j'ai vu les pompes à huile sur le site de Boundary. Quel modèle exact faut-il? Je commande directement sur leur site ou cette pièce est disponible dans certains garages? Est-ce que vous connaissez un garagiste s'y connaissant en Mx5 en Suisse ou France? Je vous remercie encore de votre aide.

Bonjour, premier col effectué avec la Mx5. Constat :effectivement, ce qu'il faudrait d'abord améliorer, ce sont les suspensions et surtout les freins. Les chevaux ne semblent finalement pas insuffisants. J'aime bien la sonorité, elle mérite de pouvoir chanter plus fort...

Si tu veux faire du circuit, le roll bar va rigidifier la caisse. bien sur à faire après les suspensions.

Par contre je connaissais pas ce pb de pompe à huile, c'est quoi le soucis exactement ?

Salut Pippo,

On est pas très loin, je suis de Lausanne
J'ai le même projet utiliser ma mimix en daily et faire un peu de piste par ci par là... au plaisir de te croiser sur les routes