Nouveaux pneus (d'occase) montés sur les jantes d'origine de la rouge. Je les avais modifié pour pouvoir virer les cachés. Ces jantes n'avaient pas vu la route depuis... Peut-être 15 ans

Je viens d'aller faire un tour... Le côté survireur de l'extrême n'était pas du qu'aux pneus
Il faut que je prévois une géométrie...

Du coup, j'ai recherché et retrouvé les valeurs de géométrie que j'avais bien aimé et que Yacco nous avait communiqué
viewtopic.php?f=64&t=7707&p=397326&hilit=valeurs+g%C3%A9om%C3%A9trie#p397326

Chasse AVG : 5°20'
Chasse AVD : 5°50'
Carro AV : -1°45'
Carro AR : -2°00'
Pince AV totale : -0°11'
Pince AR totale : +0°20°

Et là, j'ai une question : pourquoi des valeurs différentes entre droite et gauche ???

Pour les routes qui penchent un peu plus à droite d'après le gars qui lui avait fait sa géo

Géométrie faite, vous noterez que je ne suis pas rancunier...


Pas eu le temps d'essayer la voiture, mais il n'a réglé que l'avant. Les excentriques arrière étaient soudés car blaxonnés il y a des années... J'avais oublié d'en prendre de nouveaux
Par contre, il y avait du boulot à l'avant. Le peu que je l'ai conduite, la direction était moins dure. A suivre...

Voilà mes valeurs de géométrie


La voiture est moins vive en sortie d'épingle, direction moins lourde aussi. Ça, c'est pour le positif.
Côté négatif, j'ai un bruit dans les trains roulants, ça cogne régulièrement en fonction de la vitesse, principalement dans les courbes a droite... Je comptais sur cette géométrie pour identifier la cause du problème, mais le garçon n'a trouvé aucun jeu nulle part, pour lui, tout est normal.
J'ai un peu tiqué aussi, quant il m'a annoncé qu'il avait redressé le volant. J'avais galéré pour le mettre droit... Bah, pas loupé, j'ai de nouveau un volant de traviole
La direction est assez floue au point milieu, aussi...
Bref, on peut être sympa, de bonne volonté, disposer de bon matos et... Faire de la daube

T'es bon pour y retourner, demandes plus de carro tant que t'y es
J'ai :
Carrossage : 1°15" devant 1°45" derrière
Même chasse que toi et 0°15" de pincement av/arr

J'ai pareil la direction assez floue au milieu
Ton bruit peut être un roulement

J'ai fais une réclamation sur leur site, mais aucun retour...

Bref, j'ai remis le volant droit moi-même

Pendant la géométrie, le gars avait repéré que j'avais une fixation de biellette de barre stab desserrée, il m'a dit qu'il allait la serrer, je ne sais pas s'il l'a fait, mais, ce matin, quant j'ai démonté la roue, la biellette était toujours aussi desserrée
J'ai changé l'axe de pied d'amortisseur avant droit qui n'était pas le bon, pensant qu'il y avait peut-être un peu de jeu et remis une vis manquante sur la colonne de direction (... et oui )

Je suis allé faire un tour, j'ai toujours un clong clong régulier, qui augmente avec la vitesse et est présent principalement quand je tourne à droite en roulant à partir d'une certaine vitesse. J'ai l'impression que ça vient de la roue avant gauche.
Les roues ne présentent pas de jeu particulier.
J'ai changé pneus et jantes, donc, on peut écarter cette piste...

Vous avez des idées ?
Je sais que tout le monde aura le réflexe de parler d'un roulement de roues, mais j'ai du mal à y croire, ce sont les trains roulants de Bianca, ils ont +/- 170Kkm, alors que sur ma rouge, ils ont 256000 et se portent toujours bien...

un clong comme une vis ou un cailloux dans un pneu?... un roulement ne fait pas clong de toute façon

Une vis dans un pneu, ça fait tac tac tac, t'y connais rien

J'ai tenté la vidéo, mais c'est pas top ..

tu ne perçois rien si tu écoute dans ton comportement moteur?, genre bruit de DA ou autre?.

sinon oui ça pourrais être un roulement ? tu as vérifié l'AR? (c'est très trompeur "l'origine" du bruit).

autre test éventuel c'est vérifier si tu as un pneu bosselé ( tu soulève la roue, la fait tourner et avec la main regarde si tu as un saut)

Oublie les défauts de pneus et jantes, j'ai changé les deux et le bruit est resté

Elle n'a pas de DA non plus

Le gars du parallélisme a testé le jeu sur les 4 roues pendant qu'elle était sur le pont et n'a rien trouvé d'anormal... je vais la monter sur cric à l'arrière dès que j'ai un peu de temps et voir si ça vient de l'arrière, j'ai déjà testé à l'avant

Les écrous sont bien serrés ?

La voiture sort de géo donc ce serait dommage que les vis de réglage soient mal serrées. Mais j'ai déjà eu le cas.

Regarde si tu n'as pas un passage de roue déboité ou un bout de plastique qui baille en roulant.