qu'est-ce que c'est ch...nt de changer les silentblocs du différentiel

Ouais paraît que c'est une horreur. Et bien faire attention de ne pas casser un bras du différentiel.

je n'y avais pas pensé maintenant je flippe.
Normalement non, j'essaie de faire les choses modérément.
J'ai percé pour viré toute la partie centrale en caoutchouc et du coup me reste plus que la chemise en acier qui est bien grippé sur la parois du différentiel. Je me demandais, j'ai un décapeur thermique, est ce qu'en chauffant les parois ça peut faire quelque chose ?

J'en ai vus plusieurs les cramer au chalumeau. Par contre j'aurai quand même peur de fragiliser l'aluminium.

Le décapeur thermique ça sera moins risqué
Le plus simple ça aurait été sortir le différentiel mais je bloque avec la poutre et l'arbre de transmission

Tu n'arrives pas à enlever les 2 vis sur le PPF et les 4 vis sur l'arbre de transmission ?

Oui les 4 vis sur l'arbre de transmission sont chiantes mais peut être plus accessible si je pouvais enlever le PPF. J'ai enlevé les 2 longues vis mais sur le 2eme emplacement il y a une entretoise qui m'empêche de sortir le différentiel du PPF

Bon ! Ça avance, l'arbre est détaché du différentiel

Me reste plus que l'entretoise

J'ai trouvé une vidéo pour finir d'enlever le PPF https://youtu.be/FJJ5xfLAVjo?si=R9q7K0BA4COYGyyD

J'avais bien galéré la première fois. Je vais sûrement devoir y passer dans les mois à venir.

Du coup j' ai enlevé l'échappement qui me gênait, me reste un insert qui m'embête et je suis bon
Par contre j' ai de l'huile sous la boîte et sous le moteur ça sent pas bon

tu as une idée d'ou vient cette huile?
c'est quel insert qui te gêne?

Aucune idée pour les traces d'huile et pour l'insertion c'est celui la au milieu

a l'époque j'avais utilisé un gros ciseau a bois pour réussir a écarter correctement l'insert du PPF puis j'avais sorti le pied de biche.

Merci en plus j'en avais un à côté de moi. Le pied de biche est ton ami