Tiens voilà mon installation, j'ai même réussi à le mettre sur le support du canister



Et pour boucher le trou, un bouchon et un rislan et c'est fait

Tu vis pas a fond tes raccords sur le couvre culasse ?

Nan je voulais le repeindre donc je les ai pas mis à fond pour les enlever plus facilement, c'est moche mais ça marche quand même

Okay le but est d'isoler l'air et l'essence, des vapeurs d'huile. On va faire comme ça. Je ne turbaliserais jamais on verra se que ça fait avec une ms3 déjà.
Merci pour les photos

Petite question, j'ai envie de passer en jantes tôle 16" ET44 au lieu de 15" ET40 et du coup en pneu je passerai de 195/50/15 à 195/45/16(MICHELIN PILOT SPORT 3).
Le choix de la jantes tôle c'est pour le poid et le prix.
Avez vous des avis, au niveau de la fonctionnalité, si ça frotte ...
Merci d'avance

Plus de ct Ok avec tes dimensions en 16 de mémoire 215/45/16 et c est good

Comme si je prenais les jantes en 16" pour mx5 j'ai pas regardé effectivement la taille des pneus pour les mx5 en 16"

Regarde sur LBC tu peux trouver 4jantes en 16 de Nd pour 400€

Et tu pense qu'il n'y a aucun problème, ni au braquage, ni à la compression de la suspension ( que ça vienne pas frotter les plastiques)

Vu sur une NA donc aucun soucis
Après le 16 c'est beau mais rien ne vaut le 15 en mx5

Dis m'en plus, pourquoi tu préfères le 15?

La voiture est plus joueuse et des belles jantes en 15 c est sympa
Des rota ou jr dans les 400€ les 4 neuves

https://www.driftshop.fr/jantes/japan-r ... 5B%5D=2721

Plus 600€ les 4

J'ai vus des jr oui j'aime bien mais se qui me fait peur c'est les ET. Je ne veux pas me tromper et que ça vienne toucher des bras de suspension.

J avais des 15/8 et ET20
Aucun soucis