Salut Gilles,je pense que le moteur à été changé,il y avait déjà une carto,la voiture je l ai attendu 3h30,j étais dans la salle d attente il y a eu quatre tires (passage au banc).Le mécano(qui est une connaissance) était surpris il en ont passé plusieurs et les chiffres obtenus sont plutôt autour de 137cv,je me fous des chiffres,ce qui me dérangerait ces d être pris pour un jambon par un garçon que je connais
Sinon j ai assorti le logo aux jantes niveau couleur

J'adore ton logo Tu as un lien ?

J'ai aussi été pris pour un jambon par la première boite (AGmotorsport 72) que je suis allé voir pour ma reprog E85 sur ma Mazda 3. Les gars ont sorti 246nm (et 186ch) du 2.0 atmo .
Puis je suis allé voir Shiftech (37), bien plus pro et un moteur qui tourne rond avec une surconso normale.

@ Lunaviga ,c est le logo d origine que j' ai coupé et repeint

D autres photos

Woaow ! Je veux bien une photo de près
T'aurais pas fait une ou deux photos pendant ?
Tu as bossé à la Dremel ?

Salut,j ai coupé à la pince puis fini l ébavurage la forme(les petites cornes sur le M) avec la drémel.
d autres photos.

Je continue les travaux sur la MX, même après la restauration des optiques le résultat me laissait perplexe,un pote carrossier me les a refaits avec une finition au vernis avec un primaire d accroche ensuite j ai placé une gaine derrière la grille de calandre que j' ai remontée pour la placer devant l admission,je verrai si il y a une quelconque amélioration,je vous mets quelques photos.







D autres travaux sont prévus,un volant de leder lenkrad devrait arriver cette semaine plus la suppression des enjoliveur d arceaux qui ne me plaisent pas,trop gros trop plastiques

Hello,les modifs suivantes apportées depuis les dernières photos.
Le nouveau volant ,des fonds de compteur revlimiter un cata sport 200cellules un caisson de basse JBL nano +allégement en élimination de tout ce qui ce trouvé dans coffre la moquette du capot a aussi dégagé ,9kgs sur la balance,je sais le caisson de basse fait 4kgs mais c est plus pour le look dépouillé que pour le gain de poids,des disques percés rainurés c est tout pour le moment.













En prévision il y a le diffuseur carbonmiata qui va pas tarder et j'aimerais installer 2 baquets Mirco mx5 mais je n' ai pas trouvé le distributeur ?

Sympa les jantes !

Moi j'aime bien les fonds de compteurs et le volant
Et aussi les "M" version Lucifer sur les centres de roues

Par contre, tu pourrais encore gagner un peu de poids en remplaçant ton caisson par un ampli sur les HP 20cm des portières
En outre, 2 HP de 20cm ça marche mieux que 1 HP de 15 x 20cm

Je dis ça parce que je suis un peu "audiophile à budget (très) limité". Je n'ai pas installé de sub, et je n'en installerai pas pour les raisons que j'évoquais ci-dessus
Bon, OK j'ai mis la purée. 4x110Wrms, dont 2x110W pour les woofers 20cm des portières. Ca marche trèèèès bien

Après, pour le "recul de bruit", j'ai déshabillé Mimitata pour coller des carrés de complexe bitumineux et des plaques d'isolant phonique partout. Car en faisant "reculer" les bruits de roulage, c'est comme si on augmentait le volume de la musique, mais avec moins de risques pour les tympans

Salut et merci les gars pour les commentaires,les jantes sont des jr mes des jr forgées avec un poid contenu
Les logos des jantes sont ceux d origines retaillés repeints,pour le caisson j ai choisi la facilité,il fait très bien le taf car il est amplifié avec la possibilité de brancher une paire d enceintes ,j ai remplacer l origine par des focal et les petites entre les sièges ont aussi été remplacée.
Aujourd'hui un pote carrossier m a teinté les feux,juste ce qu'il faut pour casser le côté Lexus des feux d origine, photos demain avec les arceaux que j ai refaits

Elle est bien sympa ta petite Mimix ! J’adore les jantes chez JR en finition bronze. Très bon choix.
J’hésite encore entre des origines et des JR pour la mienne.