Salut a tous , de base je ne voulais pas vraiment partager mon projet car celui ci peu tordre de réel passionnées et je ne voulais pas faire de peine aux fanatiques de l'OEM .
Et puis je me suis dit que pourquoi pas ça pourrait peut être intéressé et être intéressent !
Je m'aide beaucoup d'internet pour mon projet en terme de conseil et de faisabilité , je pense donc être au bon endroit pour partager cela et apprendre des autres !
J'ai acheter cette magnifique NBFL de 2003 en Juin 2022 avec l'idée en tête de faire de cette voiture , une voiture en lequel je connais le moindre recoins , et avec l'idée de TUNER un peut tout ça en s'approchant voir carrément devenir ce en quoi je suis passionné depuis mes 8 ans (20 ans de passion quand même )
Le drift es une passion que je n'est jamais lâcher que ce soit en Vidéo , Image , Modélisme et jusqu'a mon ancienne RX8 065/500 Kuro d'origine .
J'ai donc décider de sauté le pas !
Prendre une voiture mythique , simple , économe et fiable !
Une MX5 !
Le destin m'as donc positionné sur cette NBFL que je trouvais magnifique !
Je n'est pas eu peur de la motorisation (1.6) 110ch , car après quelques recherche j'ai bien vu que les possibilité avec cette voiture était vaste , très vaste et surtout économique !
Voici comment elle es dans sont jus a l'heure d'aujourd'hui , il y as eu un gros pétage de plomb niveaux esthétique , je l'admet , disons que je ne savais pas trop ou commencer , et puis j'ai eu cette joie de devoir entamé un travaux assez conséquent 2 mois après l'achat (embrayage)
j'ai donc dû m'équiper pour faire cela de moi même car autour de moi (pro) ne voulais pas trop s’aventurer dans une MAZDA RHD..
Et ayant déjà vu la manœuvre dans mon cursus scolaire (carrosserie) , je me suis dit pourquoi pas et puis dans tout les cas si je veut la connaitre je doit toucher !
cela fait depuis août que la voiture a été refaite et RAS , au niveaux de l'embrayage j'ai mis de l'oem , au vu de la dépense non prévu je me suis dit que par la suite je passerais sur une gamme supérieur !
Sachant que j'était encore dans une phase en recherche d'emplois ... bref
Désormais je me tourne beaucoup sur sa mécanique et j'aimerais commencer a aborder pas mal le GRIP pour vraiment bien connaître cette mimix pour ensuite savoir comment régler et améliorer l'auto afin qu'elle soient "STREET LEGAL" pouvant gripé le tarmac avec un peu de pilotage , tout comme savoir gérer la dérive proprement sans mettre en danger quiconque , que ce soit de la mécanique (même si je suis conscient de ce qu'implique certaines modifications ou façon d'utiliser la mx ) , ni me mettre en danger .
J’espère avoir correctement partager mon projet sans que celui ci paraissent prétentieux , bête et inutile !
J'aime pas mal les Road Trip en Belgique et Les Haut de France (D'ou probablement mon coté JACKY
) Hâte de vous croiser sur les routes ! 
Bienvenue !
.
)
qui viens de se faire larguer ou bien qu'il es reçus sont avis d'impot 
(Faut vraiment qu'on invente une recette bio et genre simple & rapide a produire les gars , j'aurais trop de mal a poser mes fesses sur une bombe roulante 
)