Salut la compagnie ... me revoilà après 8 ans d'absence après 8 ans en NA (revendue en 2016 cause progéniture qui ne voulait pas rentrer dans le coffre), je viens vous présenter Pepita

Bises sur les fesses aux anciens

Pour les nouveaux, Xav, 42 ans, dans le Var.

En daily j'ai une Lexus IS200 de 2000 avec un kit compressor à l'E85 220ch, un Volvo V70 de 2004 4x4 2.5 Turbo 265ch E85 liftée à + 50mm en guise d'utilitaire ou pour dormir dedans en forêt.

En 2016, en voyant partir ma NA, je mettais juré un jour racheter une MX5 mais en 1.8, soit NB ou NBFL.

Après faillit avoir partir en ouille sur une NC 1.8 (#enclume #anémisme #CaResteUneChouetteCaisse), j'ai trouvé une pépite à 50 min de chez moi.

J'ai eu donc, pendant quelques années, une vraie Miata (import US) que j'ai longuement regretté, j'ai vraiment tout fait avec, de la plage à la neige :





Il y a quoi, moins de 3 semaines, je réalise que tout les voyants sont au vert pour rouler de nouveau en Roadster

Après avoir écumer comme bon nombre d'entre vous des centaines d'annonces (je regardais aussi à l'étranger, j'ai même failli craquer sur une Daihatsu Copen), je tombe sur Pepita mardi dernier, le temps d'aller la voir mercredi soir, l'affaire était conclue

Pepita est née en 98, dispose d'un 1.8L développant 140ch accouplé à une boîte manuelle 5 rapports et totalise seulement 86000 kms j'ai relu 3 fois l'annonce, distance, prix, kms, moteur, pas de rouille même la couleur était ok (au fond de moi, j'aurais mal vécu rouler dans une caisse grise ou noire).

Elle a reçue une capote alpaga neuve il y a 3 semaines.

En 2021, à 83000 kms gros gros entretien réalisé, distrib, pompe à eau, toutes les courroies, les filtres, huile moteur / BV / pont ...

Par contre, Pepita était aimé, mais pas super belle pas grave, je bosse dans l'automobile et je prépare des VO, je savais quoi faire

Bon on va parler un peu tuning heinnnn ... nous ne sommes pas dans la rubrique Papy et Tonton de la Team OEM.

Au programme dans l'immédiat :
- Arceau Cybul en X avec harness bar (juste au cas ou hein ) - Commandé
- Combiné fileté Zenki Racing (je suis abonné aux Tein pour les combinés depuis plusieurs années mais les Zenki pour le même prix sont livré avec les coupelles) - Commandé
- Jantes couleur or avec lip poli en 7x15 sur les pneus que j'ai actuellement (Michelin PS3 et Bridgestone quasi neuf) - Sur le point d'être commandé
- Passage des phares en led - Commandé
- Pommeau boule finition Grey + grille rouge + soufflet en suédine noire surpiqure rouge - Commandé
- Une paire de baquet Mirco sur mesure (suédine noire surpiqure rouge) - Sur le point d'être commandé.

Dans un futur proche :
- Lui faire un traitement polish complet
- Bosser la partie admission (je vais en faire une moi même comme j'avais fait sur la NA)
- Bosser la partie échappement (demi ligne + silencieux)
- Bosser la partie esthétique : un front lip et un duck tail en carbone
- Fabriquer un saute vent adapté à l'arceau
- Trouver des répétiteurs éclairé full rouge en guise de veilleuses US sur les parechoc AV et AR

Côté audio, elle dispose d'un poste Sony MP3, je l'ai associé à un transmetteur Bluetooth allume cigare, je ne sais pas ce qu'il y a dans les portières, mais le son est bon et clair à un point que cela sera ma première caisse ou je ne vais pas y toucher.

J'ai à vendre un roll bar chrome pour NA/NB et je vais avoir une paire de siège en cuir chauffant bleu de NBFL (+ la commande de siège chauffant) si jamais vous êtes intéressé.

Voici quelques photos dans sa phase de nettoyage, j'ai prévu d'aller balader dans la semaine en bord de mer, le cadre sera plus sympa :

Alors pour anticiper les questions concernant les traces de peintures grises sur les pneus, un abrutit dans la résidence de l'ancien propriétaire à juger bon de se prendre pour la PM et a mis un coup de bombe sur l'intégralité de la roue :


Avec sa grande sœur derrière :

Re-bienvenue

Ca me plaît beaucoup.
J'attends la suite.

Vive le rouge !!

Beau programme à venir !

Très chouette ne rouge et peu de KM donc vraiment une bonne base.

Tu vas kiffer la NB, je trouve le moteur démonstratif, ça tient bien le pavé et tu as des centaines de pièces perfs pour vider ton compte en banque.

Elle n'a pas le charme des NA mais les NB (non FL) ont un petit côté rétro qui me plait bien.

J'attends les future évolutions avec impatience...

Merci les gars ce soir c'est balade après le boulot, j'ai hâte

Super!

Encore un sujet à suivre

Bienvenue,

Merde je roule en 1.6L et en plus de couleur noir ! je suis passé pas loin de la NC

Sur ma NBFL j'hésite justement à passer en éclairage full led vu la qualité de base ta NA avait l'air sublime !

Hâte de voir la suite

Excellent, re-bienvenue aussi, et belle acquisition !
Du beau matos en perspective, ça promet un bel été de bricolage dans le garage ça

De toute façon je l'ai lu partout ici il y a plusieurs années... quand on vend une MX, on en rachète une

Ahhhh plaisir de te revoir ici

Tout pareil que toi, vendu la NA en 2014, repris une NB en 2018

rebienvenue, et c'est une certitude, MX5 un jour, MX5 toujours ^^

Souvenir de l'époque :

Hooo que oui






J'allais t'envoyer un mp pour prendre des news depuis tout ce temps (j'avais ton tel mais je l'ai paumé avec les changements de tel).

Je ne me rappelais plus de cette photo en winter mode

Côté news :
- J'ai trouvé 4 roulettes, ce n'est pas ce que je voulais, ni la couleur, ni l'ET de départ mais c'était pas cher, à côté de la maison, en 7x15 et vendu avec visserie.
- L'ancien proprio n'a pas su me fournir la douille anti vol, je me retrouve donc avec 4 antivol à faire sauter, et ça par contre, c'est très très relou
- Mes combinés filetés sont dans les transports.
- Ma commande IL Motorsport aussi.
- Pépita à passé le CT ce matin ... il est vierge

Je suis en train d'étudier des sièges baquets en tissus, car le cuir ici dans le sud c'est intenable avec le soleil.

Puis va falloir lui trouver à minima un échappement qui chante car j'ai pas l'habitude des caisses silencieuses.

Je vous mettrais quelques photos quand je rentrerais chez moi.

En tout cas, ce petit 1.8L est un régal à conduire, une smile machine même après une journée de taf en plein grosse chaleur (entre 40 et 45 degrés ces 3 derniers jours)


EDIT :

J'ai peut'être trouvé des baquets Corbeau, mais je n'arrive pas à savoir la largeur maxi admissible dans une MX5 NB en terme de largeur d'épaule et d'assise extérieur, si vous avez cette info quelque part, je suis preneur

Yes avec plaisir pour papoter un peu depuis le temps.

pour les baquet j'ai mis ca moi, et franchement je suis refait, si ta pas pris 20kg par contre

https://bofiracing.co.uk/body-styling/s ... e48911d410.

Ils sont légers, un petit peu souple en haut et rentre parfaitement dans la MX sans être trop baquet pour gener la ceinture.

si tu regarde sur mon topic tu verra dans la voiture.

Ils sont dans ma short list ceux la, j'aime leur look neo retro.

Je lorgne ceux la aussi, les Corbeau PSR, rabatable donc plus lourd mais du coup réglable et pas cher, c'est le prix de la paire :
https://www.sportseats4u.co.uk/product/ ... seat-pair/