Voilà finalement le baquet sélectionné :

Très bonne presse en général, proche de ma taille et ergonomie, tissus pour accrocher au maximum et dossier inclinable comme je le voulais.

Et comme discuté plus bas, je lance le montage définitif chez TogheiShop à Pau

Je vous tiens au courant pour tous les détails qui vont suivre

Faudra pas t'etonner d'être assis plus haut que d'origine.

Ben justement Cherub, c'était un critère très important pour moi sur lequel j'ai bien insisté auprès du monteur... Il confirme que je ne serai pas plus haut que le siège standard (et pense même qu'avec le kit japonais spécial qu'il installe, je serai plutôt un peu plus bas)

Je te dis dès que c'est fait

Avec le rail Bride sur la NC j'étais assis largement assez bas, la hauteur était réglable sur 3 positions, j'étais sur l'intermédiaire.
J'avais un baquet Sparco et j'étais très satisfait du résultat.
Les autres rails étaient moins chers mais trop haut et non réglables.

Les sièges de mx5 sont déjà relativement bas pour des sièges d'origine.
Les baquets réglable sont généralement plus epais et remonte l'assise.
Déjà avec des baquets "normaux" ce n'est pas évident d'être plus bas que l'origine. Pour les Recaro pôle que j'avais mis dans ma NB, sur les glissières d'origine j'étais vraiment trop haut.
J'avais du prendre des glissières bride pour enfin être plus bas et on parle d'un baquet qui n'est déjà pas epais.
Curieux d'avoir ton retour.

Mon retour sera pour demain

Attendons demain alors...

Nous sommes " demain" , alors ça dit quoi ce montage ???

Et bien Cherub était tout à fait dans le vrai

Même avec les équipements venus du Japon, malgré des glissières ultra compactes Bride, il a été impossible de troquer mon siège stock contre le baquet... +6 cm en hauteur d'assise... Je ne passe donc pas en cas de capote fermée

Bref, un aller et retour à Pau pour rien...

Malheureusement si tu veux être assis plus bas il te faut des baquets fixe, les baquets réglable seront toujours trop "epais".

6 cm plus haut ! Je n'aurais pas imaginé autant de différence. La galère quoi...

Mais apparemment, le siège que j'ai choisi aurait quand même été trop haut... même en fixe !

Bref, pour monter un baquet dans une ND, il faut un siège capable de battre l'épaisseur du siège stock...

Attention, Mazda a déjà très fortement intégré ses glissières dans l'épaisseur d'assise. Ce qui limite les options de baquet à l'achat...

Je vais donc continuer à me balader sur mon cuir en sortie circuit...

Quelle idée aussi de prendre du cuir
Pour être plus bas, sur NA-NB, il faut généralement passer sur un baquet bride low max et glissière low max aussi.