Hello,
elles sont super jolies nos NC, mais franchement trop hautes sur patte . Pourquoi Mazda à sorti les NC avec une telle hauteur de caisse ? Surtout en version Performance. Ils auraient pu la rabaisser un poil comme font quasiment tout les constructeur en châssis sport.
Bref, moi, ça ne plaît pas niveau esthétique. Du coup, je me pose la question de la rabaisser avec des ressorts plus courts (-35mm par exemple) mais n'ayant jamais fait ça, j'aimerais savoir si le confort se dégrade. Avec les Bilstein B6, elle déjà un poil raide. Alors si je rajoute des ressorts cours, sera t-elle vraiment tape cul ? D'autant que pars chez moi, les routes sont pas mal bosselées. J'ai vu des Eybach bleu sur le Boncoin. C'est bien ?
je ne pense pas passer sur des combinés filetés, question de budget....
merci pour vos avis

Hello !

Pour avoir acheté la mienne équipée avec les ressorts courts et amortisseurs d'origine et aucun soucis du genre.

Les spécifications des ressorts Eibach sont identiques à celles des ressorts d'origine pour pouvoir être utilisés avec les amortisseurs d'origine, ils sont juste plus courts.
Tu peux t'attendre à un abaissement de la voiture d'environ 3cm au total, ça peut paraitre beaucoup mais je n'ai jamais eu de soucis avec les dos d'âne ou autres joyeusetés sur la route.

Si jamais, j'ai encore mon ancien set de ressorts courts qui traine dans le garage, je peux te les envoyer.
Ils sont usés mais ont toujours leur amortissement normal, juste au niveau esthétique ils ont prit un coup avec la météo...

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MP