Salut la compagnie ... me revoilà après 8 ans d'absence après 8 ans en NA (revendue en 2016 cause progéniture qui ne voulait pas rentrer dans le coffre), je viens vous présenter Pepita
Bises sur les fesses aux anciens
Pour les nouveaux, Xav, 42 ans, dans le Var.
En daily j'ai une Lexus IS200 de 2000 avec un kit compressor à l'E85 220ch, un Volvo V70 de 2004 4x4 2.5 Turbo 265ch E85 liftée à + 50mm en guise d'utilitaire ou pour dormir dedans en forêt.
En 2016, en voyant partir ma NA, je mettais juré un jour racheter une MX5 mais en 1.8, soit NB ou NBFL.
Après faillit avoir partir en ouille sur une NC 1.8 (#enclume #anémisme #CaResteUneChouetteCaisse), j'ai trouvé une pépite à 50 min de chez moi.
J'ai eu donc, pendant quelques années, une vraie Miata (import US) que j'ai longuement regretté, j'ai vraiment tout fait avec, de la plage à la neige :
Il y a quoi, moins de 3 semaines, je réalise que tout les voyants sont au vert pour rouler de nouveau en Roadster
Après avoir écumer comme bon nombre d'entre vous des centaines d'annonces (je regardais aussi à l'étranger, j'ai même failli craquer sur une Daihatsu Copen), je tombe sur Pepita mardi dernier, le temps d'aller la voir mercredi soir, l'affaire était conclue
Pepita est née en 98, dispose d'un 1.8L développant 140ch accouplé à une boîte manuelle 5 rapports et totalise seulement 86000 kms
j'ai relu 3 fois l'annonce, distance, prix, kms, moteur, pas de rouille même la couleur était ok (au fond de moi, j'aurais mal vécu rouler dans une caisse grise ou noire).Elle a reçue une capote alpaga neuve il y a 3 semaines.
En 2021, à 83000 kms gros gros entretien réalisé, distrib, pompe à eau, toutes les courroies, les filtres, huile moteur / BV / pont ...
Par contre, Pepita était aimé, mais pas super belle
pas grave, je bosse dans l'automobile et je prépare des VO, je savais quoi faire Bon on va parler un peu tuning heinnnn ... nous ne sommes pas dans la rubrique Papy et Tonton de la Team OEM.
Au programme dans l'immédiat :
- Arceau Cybul en X avec harness bar (juste au cas ou hein
) - Commandé- Combiné fileté Zenki Racing (je suis abonné aux Tein pour les combinés depuis plusieurs années mais les Zenki pour le même prix sont livré avec les coupelles) - Commandé
- Jantes couleur or avec lip poli en 7x15 sur les pneus que j'ai actuellement (Michelin PS3 et Bridgestone quasi neuf) - Sur le point d'être commandé
- Passage des phares en led - Commandé
- Pommeau boule finition Grey + grille rouge + soufflet en suédine noire surpiqure rouge - Commandé
- Une paire de baquet Mirco sur mesure (suédine noire surpiqure rouge) - Sur le point d'être commandé.
Dans un futur proche :
- Lui faire un traitement polish complet
- Bosser la partie admission (je vais en faire une moi même comme j'avais fait sur la NA)
- Bosser la partie échappement (demi ligne + silencieux)
- Bosser la partie esthétique : un front lip et un duck tail en carbone
- Fabriquer un saute vent adapté à l'arceau
- Trouver des répétiteurs éclairé full rouge en guise de veilleuses US sur les parechoc AV et AR
Côté audio, elle dispose d'un poste Sony MP3, je l'ai associé à un transmetteur Bluetooth allume cigare, je ne sais pas ce qu'il y a dans les portières, mais le son est bon et clair à un point que cela sera ma première caisse ou je ne vais pas y toucher.
J'ai à vendre un roll bar chrome pour NA/NB et je vais avoir une paire de siège en cuir chauffant bleu de NBFL (+ la commande de siège chauffant) si jamais vous êtes intéressé.
Voici quelques photos dans sa phase de nettoyage, j'ai prévu d'aller balader dans la semaine en bord de mer, le cadre sera plus sympa
:Alors pour anticiper les questions concernant les traces de peintures grises sur les pneus, un abrutit dans la résidence de l'ancien propriétaire à juger bon de se prendre pour la PM et a mis un coup de bombe sur l'intégralité de la roue
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Avec sa grande sœur derrière :
ce soir c'est balade après le boulot, j'ai hâte 
mais c'était pas cher, à côté de la maison, en 7x15 et vendu avec visserie.