Et non je ne suis pas de creuse mais j'y vais pour la famille.
Je les ai suivi pour le démontage et pour déceler le problème. Prochaine étape le changement. Je vais chercher sur mx5parts alors merci !

Pour le group buy pourquoi pas mais tout dépendra du budget global, j'ai aucune idée du prix...

C'est l'intérêt du Group Buy ... le prix sera forcément 'encore' plus intéressant.

Je ne suis pas pressé non plus donc on peu aussi attendre une remise de 10 ou 15 % classique annuel sur un des sites connus comme mx5parts ou autre ...

pour comparer ;

-NA : agx réglables + ressorts courts ; sympa mais un peu leger niveau qualité d'amortissement . ou trop soft ou trop de rebond

- nbfl: b8 + ressorts courts ; precis , efficace mais très tape cu . a éviter pour daily sport/confort

- nb : bc racing ; polyvalents , bonne qualité , pas de rouille en 3ans . manque un peu de marge en rabaissement .

voila le ressenti que j'ai eu sur mes autos

Merci Matt de ton retour
On a a priori une culture commune pour les AGX et Bilstein .. pour les BC je connais pas .. les teins on m'en a dit du bien mais ... et le reste ??

franchement , une fois qu'on a gouté aux combinés ......

tu peux partir en vacances avec maman le coffre plein sans frotter partout , aller cramer du pneu en piste , faire de l'attaque touristique pour pas bien plus cher qu'on bon set-up amortos ressorts .

perso j'ai un réglage médium ++ pour tous les jours , je joue un peu sur la molette d'huile selon la saison et c'est nikel a mon gout

Merci du retour et qui me motive franchement à passer sur du beau matos

..Mais 1500 euros le set en BC Racing.. aujourd'hui c'est juste pas possible actuellement..

Ce qui m'étonne est une tel différence du simple au double voir triple
Je serai curieux de comprendre les specs de chaque côté pour faire la diff et voir s'il y a pas un matos en mode compromis ou une alternative intelligence mais à un prix plus raisonnable pour moi

C'est clair que 1500 pour du bc racing c'est pas possible
À ce prix tu met du Tein, tu rajoute un peu pour du Ohlins, ou tu met 700 de moins pour du BC... 809€ le set

Pour deux mimix oui, ça dit être à peu près ça

Je vois
Mais du coup je m'étais connecté directement sur bc et c'était 1500 env ..

Un lien d'achat svp au bon prix ??

Pour ton utilisation je te conseille de rester sur la gamme BR

http://www.bcracingsuspension.fr/partfi ... =1989-2005

http://www.garage-varinot.fr/bc-racing- ... rformance/



Quand ils ne sont pas tenus en stock comme c'est le cas actuellement il faut compter deux à trois semaines de délai

Arf merci Julien

Enfin de la lecture

Bon, si je comprends bien dès que je suis prêt, j'te passe un coup de fil

Bon c'est décidé :

je vends mon set complet Bilstein B6 + Ressort Eibacks - 35 mm
Le set à 6000 kms de roulage mode ... pour l'instant très tranquille !

Je crée une annonce ici et sur lbc
Donc s'il y a des intéressés c'est le moment par contre ils sont sur la voiture donc il faut que je commande les nouveaux donc il y aura un poil de délais

ça ne devrait pas traîner ^^

Sinon, étrange le coup du retro ... heureusement qu'ils ont corrigé ça après...
Je t'aurais bien proposé mes spares non chauffants, mais NB .. donc pas compatibles.

Ce serait bien effectivement. je mettrai l'annonce que demain sur lbc

Ben pour les rétros ... je m'en sors bien... de prime abord on aurait pensé qu'on pouvait les déclipser et franchement visuellement tout l'indiquait mais heureusement qu'avec une recherche affinée au USA quelques commentaires et photos montrait clairement une vis dans le support exactement à l'endroit ou pivotait le support recouvert de sa glace.

mais le mastic très très collant et qui par ailleurs ne durcit pas adhérait tellement à la glace sans savoir sa position ... du coup c'est certainement de ma faute avec le tournevis ... il fallait prendre une pièce plastique fine pour décoller ce mastic sans exercer une pression trop forte sur la glace

Il faut bien apprendre pour comprendre sans information clair le principal est que le rétro, le système élec et l'accroche du support soit intacte

Dans mes souvenirs pour l'aspect rétros chauffant, on le voyait sur les glaces, non ? enfin bref ceux là ne le sont pas mais c'est vraiment pas important pour moi

Merci de la proposition

tout à fait ! ce n'est pas tant l'aspect chauffant ou non qui pose souci, mais la forme de la vitre et surtout, le support (qui se clipse donc sur NB) sans cette fichue vis

Coté mastic collant jamais sec, j'ai justement curé les portes car j'en avais marre d'en foutre partout à chaque démontage ^^