chez oscaro tu as des grandes marques comme Gates ou valéo

Je prend du Gates chez oscaro ou autre. T'as pas de direction assistée sur ta NA ?

https://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-gates-6466mc-758163-10-p

Si, j'ai la DA

Autant la changer en même temps alors. Sans clim je suppose ou sinon avec clim.

Noob inside

Y a quoi comme courroies en tout sur la NA ?

Distribution
Accessoire (aussi appelée d’alternateur)
Direction assistée

?

Ouais ces 3 là. Et pour ceux qui ont la clim, c'est sur la même courroie que la DA

J'ai commandé des bavettes avants pour ma NA. Pourquoi acheter ces trucs moches ?

1. J'en ai plus que mare d'avoir mes bas de caisse avant dégueu 20km après avoir lavé ma voiture
2. Mes bas de caisse sont criblés d'impacts à l'avant au niveau du bas de l'aile. (pas d'antigravillon appliqué lors de la peinture complète faite autour de 2008)
3. Même si les bas de caisses / ailes avant ne sont pas reconnu pour rouillés comme leurs potes arrières, ça reste une MX5 et je suis parano de la rouille Et vu le jour assez important entre le plastique de protection des arches et l'intérieur de l'aile, y a un paquet d'eau qui se retrouve là dedans...

Tant qu'à faire, autant nettoyer le tout en démontant les ailes pour repartir sur un truc bien propre
Surtout qu'il avait une branche coincée que je n'arrivais pas à faire sortir et qui me rendais fou




Pas super compliqué de sortir les ailes, le pire c'est pour retirer le plastique des les passage de roues avec ces vis / clips en pastique de merde qui sont super galère à retirer Et aussi une vis de fixation de l'aile à l'intérieur près du clignotant super galère à atteindre


Toute la merde qui était coincée là dedans. Mais la tôle est nickel, c'est quoi cette mauvaise réputation sur l'acier Mazda ?


Et du côté de l'aile, autant de saleté.

De l'autre côté c'était pire, j'ai même retrouvé le couvercle de l'ancien émetteur d'embrayage là dedans

Ah tiens, y a eu un coup dans cette aile un jour Bon j'avais jamais rien remarqué.


On nettoie tout ça, j'en ai profité pour finir ma bombe de blakson afin de protéger l'intérieur des ailes.

J'ai commencé à reprendre le bas de aile au pinceau retouche mais il y a tellement d'impact que ça rend vraiment naze quand on a le nez dessus Je vais sans douter acheter une bombe noire et passer un coup rapidement dessus...

Étant donné que je suis assuré chez Retro Assurance, j'ai profité de l'offre de parrainage qui propose de faire une expertise du véhicule pour 120€. Je ne sais pas trop ce que ça va donner, mais pour ce prix là, je ne prends pas trop de risque. J'espère qu'elle sera évaluée à son prix marché, quand on voit les prix délirant sur LBC. Parce qu’un accident non responsable avec l'expert qui l'évalue à 3000€, très peu pour moi

Du coup, je vais remettre les Minilites et la plaque d'immatriculation OEM le jour de l'expertise

Expertise effectuée, j'aurais le rapport dans une semaine environ. On va croiser les doigts pour que le montant soit assez élevé

Une fois repeinte faudrait que je fasse la même chose sur ma MX5.

T'as réussi à faire tout l'entretien que tu voulais ? Si besoin n'hésites pas à me demander si t'as besoin d'aide.

Oui c'est bon. J'ai changé les plaquettes moi même (prends garde Ed China, la relève est là ) et j'ai fais faire le joint spi et la courroie dans mon garage habituel

Du coup, j'ai plus trop de truc à réparer/changer sur ma to do list...

Quoi que...

- Amortisseur / ressort / coupelles ? (les soufflets sont craqués, ça couine un peu par temps froid et humide, c'est un peu trop raide sur routes dégradées.)
- Géométrie complète
- Barre anti rapprochement / brake stopper ?
- Volant nardi 330mm ?
- Torsen ?
- Boite avec syncro qui marchent ?

En fait si, y a toujours des trucs à changer

L'expert ne t'a pas donné des indices sur son expertise ?

Il m'a dit qu'elle était super propre, qu'il expertisais des voitures de 5ans souvent bien plus pourrie que ça (exemple d'un Cayman de 60 000 km qui était dégueulasse ) J'ai bien insisté sur les sous bassement et bas de caisse qui n'ont pas un pet de rouille.

Après, il avait pas l'air de trouver que les prix des NA augmentaient Restaient stable, oui, mais montaient, pas vraiment

intéressant... attendons le jugement...