il semblerait que cela soit les 2

Salut,

C'est les deux, j'ai pris 2/3 bricoles a cette boutique de la Bay, ça vaut le prix que ça vaut.

A+ Bye

Question : Bruit au point mort, embrayage relâché
plus de bruit en débrayant.
re bruit en relâchant l'embrayage

bruit continu, genre boite de vitesse vieux tour traditionnel... pas un sifflement hein mais plutôt un bruit de pignonerie ou roulement...

butée embrayage ?
Plus assez d'huile dans la boite ?

Indice :
Vitesses un peu dures à passer à froid (depuis l'achat)
Ca me l'a fait d'un coup
bruit de transmission assez présent en première, du genre un bruit de marche arrière sur une bagnole conventinonelle (j'ai jamais eu de propulsion avant donc je sais pas)

vos avis ?

mini up : Toujours autant de plaisir à bord de ma NA.

aparté :

Petit essai du 1.5L ce weekend pour ma part (avec spidgreen), que dire:

Très bon châssis (je compare à la NA stock lol)
Sonorité sympathique pour de l'origine, même si plus présente aurait été un plus
Ca accroche bien (j'en étais étonné)... toujours comparé à la NA en pneus RIKKEN
Touché de volant... bah c'est une voiture moderne, mais ça va, pas trop feutré
Amortissement : Excellent compromis confort tenue de route
Espace intérieur... comment dire... on se sens tout confiné, certes en sécurité, mais dieu que c'est étroit ! Et puis cette molette à la con qu'on arrête pas de se prendre dans le bras...
Equipements : j'ai rien essayé, même pas le son
J'ai adoré le système pour choper la capote Okay
Moteur : sympa, aime prendre des tours il emmène bien la bête passé 5000tr/min.. suffisant pour monsieur tout le monde on va dire

Résultat : Du tout bon ! Manque peut être d'espace dedans.
En repartant dans ma NA, j'ai eu du mal avec mon point de patinage... on aurait dit un petit vieux !
La ND est très tentante... mais j'aime encore plus conduire la NA !!!

Impossible d'essayer la 2.0L, elle était vendue ! Par contre la tenue dans les RECARO ca a l'air TOP

Merci à la concess de Mâcon ! Très sympas

Fait chier que j'ai pas put venir sniff.

Je crois qu'Eric ne serait pas contre le fait d'y retourner
Surtout si ils rentrent une 2L

quelques images

encore

Il l'a encore essayé ?

yes... mais je l'en remercie car sinon j'aurais pas pu l'essayer à mon tour...

j'avais pas mes papiers

Pour les bougies ..

Bien chauffer ton moulin avant

Tu sers et tu dessers d'un 10 eme de tours avant de desserrer

Si une est vraiment difficile tu t'assure qu'aucune ferrite .. Alu ne part dans le puy de bougie .. Sous peine d'aller les rechercher ..

Bien s'assurer qu'elle est droite !

Pour les ressorts Régis a totalement raison

Merci jag
Je ne pensais pas qu'il fallait chauffer le moulin (j'avais peur de foirer le filet si jamais je vissais pas droit avec le moteur chaud)

Cette histoire de bougie est réglée

Nous avons eu un beau samedi... j'ai pu apprécier de rouler topdown dans les monts, ou de magnifiques couleurs d'automne étaient présentes.

Je ne suis pas le seul à avoir eu l'idée, ont voulu jouer avec moi une saxo VTS et une lotus Elise...

Et as-tu joué?

non j'en ai une toute petite...


... expérience de païlote

Mais je me suis fais une descente à la takumi après (j'étais limité car il y avait des chasseurs partout)