AU fait, où en es tu de ta recherche ? As tu des pistes intéressantes?

Je t'attend pour le prochain rassemblement : viewtopic.php?f=84&t=32242

Pour cause de turbo mazout HS (alternateur), j'ai pris la MX5 pour aller au taf.
J'avais oublié que j'avais changé les pneus arrière récemment.
Je m'attendais à une grosse glissade du train arrière mais que néni ...
Ils tiennent bien les Dunlop sport blue

La petite a besoin d'un bon nettoyage de printemps.

C'est aussi ce que j'ai sur la mienne, ça accroche bien.

Ouiiiinnnnnnn !

Avec ce beau temps, je suis parti nettoyer le roadster au Karcher. J'ai croisé une catterham ou une copie en route. Mazette, le bruit que ça envoie

Je commence la séance de nettoyage et puis en arrivant sur le bas de caisse ARD, un morceau qui pendouille



Nooonnnn !! L'ARG est bon mais l'ARD est boursouflé avec l'anti-gravillon qui commence à partir.
Pourtant cet automne, il n'y avait rien d’apparent.
La rouille prospère en Bretagne ...

Du coup si vous avez une bonne adresse sur Rennes, ça m'intéresse. Je pensais faire ça cet hiver car là, j'aimerais en profiter....

Et oui bien venu dans le monde de la miette... et je parle en connaissance de cause, voir le post de ma 1ère na 90cv blue montego
Sinon Carrosserie Vernnoise à Vern sur Seiche, Didier et Carole des gens sympathique et sérieux

Merci pour l'adresse, j'irais les voir.

Sinon j'ai refait des photos et tapoté sur les bas de caisse.
J'ai l'impression que le blakson a cuit et que de l'humidité s'est infiltré entre la tôle et le blackson.
Oui la tôle est rouillée mais je pense pas que ce soit si grave que ça.
Je pensais décaper ce que je peux, appliquer un bon anti rouille. et une couche d'anti gravillon.
En espérant que ça tienne 3 ans. J'ai des travaux maison à finir avant de m'attaquer aux roadster...

ah si là c'est quand meme bien attaqué

Méfie toi de la rouille qui dort en dessous tu va être obligé de décaper une bonne parti pour voir jusqu’où elle à proliféré

Les ennuies continus... Après la rouille, problème electrique.

Vu la météo ce matin, j'ai pris la MX pour aller travailler, top down, yes
Mais voilà, pas de ventilo, pas de raido , pas d'essuie-glace... Clignotant et veilleuse opérationnels (ouf !)
Bruit de relais quand j'actionne le néman.

j'ai récupéré la radio en cours de route. J'aurais préféré les essuies-glace mais bon....

Si vous avez des pistes d'investigation, ça m'intéresse. Je pensais commencer par aller voir la boite à relais sous le capot?

Sinon pour la rouille, j'ai commencé à gratter et bien, il y a un beau trou
Je vais regarder ça de plus près ce printemps.

Oui surement un fusible qui à grillé La rouille on y a tous le droit ^^j'ai découvert aussi un petit trou sur la mienne aussi que je vais traiter cet été ^^

J'ai regardé la boite en fusible en rentrant ce soir. Il n'y a pas grad monde dans cette boite...
Tous les fusibles sont nickels.

J'ai démonté le cache sous le volant et en tripotant le faisceau qui part du neiman vers le compartiment moteur, j'ai récupéré la ventilation et les essuies-glaces.
J'ai pris une photo du faisceau car je me demandais si le chatterton était d'origine ou bien si il avait été 'manouché' ?

Des avis? Je fais quoi maintenant ? Démontage du neiman ?

J'ai passé un peu de temps hier sur la MX.
J'ai nettoyé les connecteurs du neiman avec une bombe spécial mais ça n'a pas fait grand chose.
Quand je tourne la clé, les relais font du hip-hop et si je triture le connecteur du neiman, ça se calme.

J'avais vu un ensemble de clé sur autolink mais il manque la partie électrique du neiman. Du coup je me dis que je pourrais uniquement changer cette partie?
Vous auriez la référence de celle-ci ?

Sinon il y a un neiman complet chez mx5parts à 200€ mais ça ferait 2 clé différentes à gérer

Si ça fonctionne par intermittence, à mon avis, ça vient d'un problème de mauvaise connexion sous le chaterton ?

Il y avait peut être un anti démarrage mais qui a été retiré depuis. Sauf que les connexions ont étés mal refaites.

Il y a toujours un anti demarrage (petit domino sur la gauche) qui s'actionne devant le volant.
Mais oui, je vais jeter un oeil sous le scotch