Superbes photos ! Vivement la suite

vraiment sympa cette na,et j ai vue sur you tube la belle ballade avec de super images .

Demain, on vire les Minilite ( ) et on monte ceci :

J'étais parti sur les jr-3 avant de trouver mes enkei. Il me tarde de voir ce qu'elles donnent sur une rouge

Et voilà les nouvelles jantes montées.





Pas évident de faire ressortir les jantes noires en plein soleil, ça rendra mieux avec une lumière plus tamisée.

Sympa les jantes c'est quoi les specs ?

Moins fan du bandeau speedhunters sur une NA, qui de plus est stock.

Forcément ça change des minilite !

JR3 15"x7" ET25 monté avec des Michelin PS3 195 50 R15

J'aimais les minilite, mais là j'adore le résultat 15" c'est parfait je trouve (16 c'est trop à mon gout) avec le noir des bas de caisse, de la lame, de l'intérieur, de l'arceau et de la capote, ça fait un super bi-ton avec le rouge de la carrosserie je trouve

Niveau comportement, pas remarqué de grosse différence pour le moment. (J'ai juste fait le trajet retour sur autoroute puis de la ville)

Si ce n'est que durant les 1ers kilomètres, dès que j'ai atteins les 110km/h. GROSSE VIBRATION Arrêt à la station service suivante, les pneus étaient à 2,6bar (on va dire 2,5 en tenant compte de la chauffe). Ramené à 1,9bar et tout est rentré dans l'ordre. Avant, elle avait tendance à légèrement tirer à droite sur autoroute malgré une géo ok. Plus de problème Ça venait donc de l'équilibrage de minilite qui était à l'ouest.

Mon seul regret, c'est de ne pas avoir pu terminer mon ancien jeu de pneu dans les règles, mais y avait une autoécole de BUS qui squatait "mon" skidpad

Superbe cette NA.
Bonne route à son bord

Oui vraiment superbe

Comment elle déboiterait avec des Enkei compe!

Un peu de temps ce weekend. J'en profite pour m'occuper un peu de la petite, au programme :

• Changement phare arrière qui était fêlé.
• Nettoyage du bas de la capote (sous la vitre arrière, j'en ai plus que marre de voir ma capote tout dégelasse marron à cet endroit. Au passage, j'en profite pour traiter la barre en métal qui s'appuie contre le rain rail. Elle avait quelques points de rouille. (Le genre de truc que je ne peux m'empêcher de regarder lorsque que je fais une marche arrière top up )
• Quelques retouches peinture au stylo
• Mon circuit d’embrayage fuit à nouveau Mais je pense avoir enfin trouvé la solution, mon garagiste m'a dit que c'était l’émetteur qui était HS et que ça fuyait entre la pédale et le cylindre émetteur... J'espère que je ne vais pas découvrir le musée de la corrosion lorsque je vais changer tout ça

Si tout se passe bien, je me fais un truc dans ce genre la semaine prochaine

Lien google maps

Col du Turini, Col de la Bonette et Col d'Allos au programme

Sympa comme ballade !

J'ai déjà fait le col de la Bonette et c'est grandiose, tu vas adorer