Merci pour votre soutien

Comme dit plus tôt j'ai un vendeur en Belgique pour le moteur mais je veu être certain que c'est bien un 115...et je n'ai aucune idée de comment le reconnaître?
Y'a t'il un numéro de série sur le moteur?ou bien le code moteur est différent entre un 90 et 115?
Ou bien autre choses...
C'est la seule chose qui me bloque pour le moment et je compte grandement sur vos connaissances pour m'éclairer

Aurais-tu des photos de ta MX5, on pourrait te dire si d'origine c'est une 115 ou une 90/130ch en fonction des équipements (volants, airbags, sièges, rétroviseurs...)

115cv



90cv



Apparemment les boulons du couvre culasse sont chromés sur le 115, et le petit tuyau devant est en plastique sur le 90cv.

Ensuite sur le 115cv tu a:

Nez court (problème de casse du vilebrequin si distribution mal faite)


Nez long

Aaaah super ca ca m'éclaire bien!
Surtout les boulon du couvre culasse chromé
Ainsi que la durite!

Pourquoi Mazda n'a pas jugé bon de modifier le code moteur entre un 90 et un 115...s'aurai été tellement plus simple

À mon avis y a moyen de différencier, je vais regarder un peu sur le net. Y a forcément une différence visible en extérieur


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En vrais il faudrait juste le numéro de série, du moins le début

Si c'est jmzna18B c'est un 115
Si c'est jmzna18C c'est un 90



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Y a un n° de série sur le moteur ?

Ouais mais sur le net on trouve pas comment le déchiffrer ^^ du moins moi je trouve pas, faudrait juste savoir à partir de quel numéro les B6 sont passé en 90cv


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merci mx5-yoyo

c'est la que j'aimerai en venir,j'ai aussi chercher sur le net mais rien trouvé de concluant,
hors mis la connectique de rampe d'injection,6 poles sur 115 et 8 poles sur 90,
mais si la rampe n'est plus sur le moteur difficile de dire...hors mis avec le numero de serie ou bien les boulon de cache soupapes...
je vai essayer de contacter une concession mazda en esperant avoir un résultat

@tonton tige

Non mais il a une 115 et c'est pas sa voiture qu'il cherche à savoir mais c'est sur un moteur seul pour acheter et remplacer le sien.


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ah oui pas con, je n'y étais pas du tout la.

Mais des photos ça serait sympa quand même (tentative de rattrapage )

je doit aller voir la voiture aujourd'hui,
photo a l'appui

et en fait le 1.6 de la NB il a quoi de différent avec la NA?
internes différents mais meme code moteur de nouveau?
une belle bande de farceur ses ingénieurs mazda :p

si t'as la doneuse sous la main, le VIN :


sinon le numéro sur le block va rien t'apprendre en soit, y commence par le type (B6, ou BP, quand même) puis un serial directement...faut appeler Mazda pour en déduire qqchose apparemment. Donc autant partir d'un premier tri entre indications du vendeur et toyo chromé

ok merci

ici j'ai un vendeur qui a la voiture accidentée,une de 93.

donc grande chance que se soi un 115 si je comprend bien?

étant donné que les gens dans le secteur du recyclage de pieces sont souvent des manouches je reste méfiant,quant au fait qu'il essayerai de me refourguer un 90cv...

mais avec toutes les informations que j'ai maintenant ça va etre dur de se tromper,

histoire de dingue n'est ce pas...