Au delà de la couleur, elle a des vitres manuelles, qui n'étaient pas disponibles en France. Le volant Momo a du être ajouté depuis le catalogue d'accessoires

Bienvenue à toi !!

Belle grise, en effet... et le BBK, c'est ce qui te permet d'avoir un bruit d'échappement guttural dans les bas régimes et métalliques tout en haut !! j'adore... (J'ai le même sur la Belette)

Kenavo.
G.

Et direction assistée, ou pas (en Belgique) sur cette version ??

Non, pas de DA sur les modèles de base en Belgique.
L'importateur français de l'époque ne proposait qu'une seule version, les NA étaient blanches ou rouges, avec pack électrique (DA, VE). Le reste pouvait être tiré du catalogue d'accessoires...

Ça colle avec ma NA origine Belgique : sans assistance ni vitres électriques...

Hello,

Oui le gris est d'origine (code couleur 3L), mais elle a été repeinte il y a 10 ans. Pas de direction assistée, ni de vitres électriques. C'est vrai que l'échappement est cool (ligne inox) .

Vu le numéro de châssis : 200166xx (je ne sais plus de mémoire ), je pense qu'il s'agit d'une première version.

Très cool cette version sans DA ni VE
Sur la mienne j'ai la DA mais pas de VE non plus (modification d'un ancien propriétaire suite à la panne des moteurs)

Si tu veux des jantes Mazda d'origine j'ai des 14 ( NA 1800) et des 15 (Ssp phœnix ) à vendre , refaites à neuf et jamais utilisées depuis réfection

Mp si intéressé

Je peux livrer jusqu'à la frontière Lux / Bel


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bel intérieur aussi , une voiture très cohérente dans son état , mais bizarres tes housses de sièges en cuir/skai ??

alors sans VE, j'adorerais çà colle bien avec le coté minimaliste de la NA

mais sans DA, j'ai testé sur la mienne ("on sent mieux la route qu'ils disaient") et j'ai moins aimé : tu perds en agilité dans le sinueux (moins réactif) et en feeling (impression de relative lourdeur), bon au moins tu perds en poids...la NA avec DA c'est le pied !