Encore une belle Na d'origine qui va finir en jacky touch

"Belle d'origine"...



Ici : http://www.ebay.fr/itm/FRONT-SPOILER-LI ... 2749.l2649

L'ajustement n'est pas parfait mais acceptable.

Petit détail amusant du jour. J’ai voulu changer les ampoules principales et...













Jamais vu ce type de phare... c’est une solution économique.

typique aux US/Canada, les sealed beams

apparemment tu peux (pouvais ?) acheter un peu partout des optiques complets en 6, 7, 8" pour remplacer le tout, j'espère qu'ils ont une sorte de consigne/refurb des anciens

tu voulais pas mettre des optiques à laides ?

edit :
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=548017
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=478193

t'as les Golfs 1 (ou 2?) qui ont la même taille d'optiques (7")...bref t'as le même souci qu'avec une RHD

J'allais mettre de belles valeo jaunes, quelle déception.

Bon j'hésite à acheter des phares normaux ou passer en LED de suite...

de l'optique de glof t'en as pour une quarantaine d'euros, les leds dans les 200 je crois ?
do it right do it once ?

En attendant j’en ai profité pour changer les pneus par des PS3.
Ainsi que les trucs qui vont au milieu...


Ça commence à avoir de la gueule.

soirée arrosée ?

je vois rien y a un 4x4 devant

Ca c'est la prochaine étape...

Bon elle sont très sympa ces Melber... 15x7 ET26

Mais 8.7 kg par roue...
Les disques de 235 galèrent un peu...

Remplacement du joint de papillon. J'ai enfin trouvé une des causes du fameux idle droop.
Désormais le compte tour redescend normalement et ne plonge plus.

Hormis lorsque le véhicule est froid. Une idée de la pièce à traiter?


J'ai remarqué que l'intérieur de l'admission était maculée de gras. Quelle est la solution pour éviter que les vapeurs d'huile ne soient réinjectées dans le circuit d'alimentation?

ouvrir un peu plus la vis de ralenti

Blah. Mais dans ta moquerie, tu n'es pas si loin de la méthode.

Il faut régler le ralenti en mode test.