Alors pour les datas, j'ai utilisé le truc de base de la GoPro car la GoPro 5 enregistre les données GPS dans le fichier vidéo. C'est fait avec le logiciel gratos "Capture". On ne peut pas faire grand chose, mais le style est pas mal (obligé d'avoir cette daube de boussole au milieu du compteur de vitesse par ex)

Pour le chorno qui défile c'est fait dans After Effect. Mais le reste (best lap, last lap...) c'est "à la main". Des petites images faites dans Photoshop que j'anime Le chrono commence / s'arrête à la frame que j'ai décidé (en occurrence, quand mon rétro droit passer sur la 1ère ligne).

Le reste c'est du montage dans Adobe Premiere. Pour mettre la 2e vue qui filme depuis le parebrise et qui fait aussi le son, car le son de la GoPro sur l'arceau c'est juste du vent

Au début, je voulais tout faire avec RaceRender 3, (il reconnait les données GPS imbriquées dans la GoPro, inutile de faire un recalage, tout est déjà fait) mais la version gratuite ne permet pas de personnaliser les compteurs à 100% mais c'est déjà pas mal, j'avais mis tout en tas d'infos (genre low speed est max speed, c'est assez intéressant pour comparer d'un tour à l'autre la vitesse maxi et mini à un virage donné). Sauf qu'au moment d'exporter : limité à 3min avec la version gratos Ça m'a soulé et j'ai tout fait avec le Capture (y a toujours moyen de faire 2 exports et de recoller les morceaux mais bon)

je comprends pas pourquoi tu ne passe pas la 5 par contre

Synchro 4-5 HS, je ne maîtrise pas assez le talon-pointe avec double débrayage au milieu pour tenter le diable

merci pour ces explications...tabernak ma cam c'est pas du gopro avec gps, m'enfin t'façon je filme plus beaucoup

Mon frère a acheté ceci



Du coup ma NA fait pale figure à côté

J'espère qu'il ne va pas finir au tas C'est peut être pas la voiture la plus adaptée comme 1ère voiture... (je me mets à parler comme un vieux con )

Sympa la RX8, en effet c'est un peu particulier comme première auto !!!

Comment fait il pour l'assurance du coup ?

Jamais vu un mec aussi heureux de faire le plein

Au début l'assurance ne voulait pas trop En même temps, la RX-8 est dans la catégorie ultra sportive à la Matmut Mais vu qu'il est conducteur secondaire sur ma MX, sur celles de mes parents et qu'il a une moto. Tout ces véhicules n'ayant jamais eu de sinistre (à part un sur ma MX mais non responsable) au final c'est passé, et il ne paie pas si cher. Bien moins que certains jeunes malusés pour une Twingo.

Il y a l'ESP non ? Du coup faut vraiment faire le con pour que le cul passe devant. Une NA/NB me semble plus délicate sur le mouillé.

Oui y a l'ESP. Je l'ai testé très vite fait avant l'achat, route avec un peu de neige + pneus été , j'ai trouvé ça hyper sain

Mais les assurances ne s'embêtent pas trop avec ça, ils regardent la puissance, à la limite le nombre de crash du modèle dans leurs base de donnée (et là, doit y en avoir )

L'essentiel est qu'il ait pu l'assurer. Il n'a plus qu'à en profiter, emmener son frangin qui va nous faire de jolis CR de roadtrips

Ça va pas durer avec 20l/100 et les bidons d'huile 2T à mettre dans le réservoir

C'est assez rare au final de voir une conduite à gauche.

Ok Nico



Je me suis fait la même réflexion

Pour le 12V, j'ai utilisé ceci :



https://www.amazon.fr/gp/product/B01I67 ... UTF8&psc=1

Je me suis branché sur le fusible absent du nettoyage des phares, ce porte fusible n'est alimenté que lorsque la clef est sur "ACC" comme l'autoradio donc. Aucun risque de vider la batterie donc.






Cette solution m’interesse pour connecter les sièges chauffants.
Pourrais tu mettre une photo de la boîte à fusibles?
Merci