Job done!



Merci à Stan

Je suis content du résultat. Je vais attendre que ça se tasse un peu et hop, géo !

Dis moi Pevosan, Stan m'a dit que tu avais des vis de purge frein et embrayage avec valve anti retour... tu les as trouvés ou ?

Coool ! quels combinés as tu choisi ?

@injec, la boîte à air va rester dans le ventre de la Mimix pour le moment. La plupart du temps je garde les pièces d'origine une fois remplacées.
Peut-être quelle passera sur une JR un jour
Mais pour le moment, c'est plus la carrosserie la priorité.

14x6.5 ET20 rentrent sans problème ... Et il me semble avoir déjà vu des 14x6.5 ET9 sur le fofo qui passaient sans travail sur les ailes
C'est pas du 8 de large hein

Je suis sur du HSD montés auparavant sur la NBFL de Stan.
Il ne les a pas conservés car ils "claquaient". Sur la NA sa ce passe beaucoup mieux (moins de poids surement)

Et moi je te remercie pour l'essai de ta NA ,il est clair que ça n'a rien avoir avec la NBfl,j'avais l'impression de conduire une ancienne gti

Hello mes lecteurs

Mimix va passer en géométrie sur novembre... à votre avis:

Je laisse le géomètre, géographe, géologue je sais pas trop quoi me faire des réglages typés OEM
ou
Je lui demande de me régler tout ça selon des valeurs préconisées par nos amis des fofo ?

Je sais qu'il y a plein de topics la dessus, pour ma part j'aimerai:
Un peu de carrossage (madame va peut être passer en 8 de large)
Pas trop de carrossage tout de même
Qu'elle garde un comportement joueur sur le train arrière (mais pas non plus savonnette)
Que le train avant soit réactif (il sous vire un peu actuellement)

J'ai demandé le cout d'une géo (j'ai précisé au 4 coins)
65 euros, c'est ce à quoi je m'attendais

so ?

Ca m'intéresse aussi.
Pourras-tu nous partager tes réglages ?

Même en chauffant, ça craque quand même... Ou alors, il faut vraiment pas pousser beaucoup. Lorenzeus a rencontré les mêmes soucis


http://www.speedbleeder.com/

Effet il y faut y aller tout doucement en plusieurs passe.
Par contre quand je dis qu'il faut chauffé, faut vraiment y aller.Je l'avais fait au décapeur thermique jusqu'à ce que l'aile soit très chaude.Si tu le fait au sèche cheveux,en effet c'est mort d'avance.

Rabaissé c'est bien... mais quand le cric passe plus, c'est chiant...



Avec une belle vue sur ma fuite d'huile

Je vais m'en occuper moi de ta fuite. ...elle va être toute neuve après ^^

Plus qu'à trouver une chèvre et des tréteaux solides

Chèvre et support moteur j'ai ^^

Bon 600 bornes en region centre... J'ai frotté je be sais combien de fois... et j'ai même abîmé ma lame avant.
Faut que mimix remonte un peu...

Les routes sont pourries en eure et loir.... et je découvre le côté désagréable des combinés

.... par contre quelle tenue de route !!!!!!!