Ils ont pris la première qui leur tombait sous la main

Après je doute que tu flingues les Delphi plus vite qu'une autre marque, la rouille aura eu raison de la voiture avant

Mais je peux comprendre que ça agace. Quand je peux je vais directement dans un AD ou bien je commande sur mister auto avec la référence de la marque voulue.

Oscaro a reçu mon message hier, ils ont annulé ma commande.
Je leur avais gentiment expliqué que s'ils m'envoyaient une autre marque que celle que j'avais demandé, ils se prendraient le colis dans la tronche

Du coup commande sur ebay.de (Dutch direkt) et ça me coûte encore moins cher

Ça y est, le colis est arrivé.

Yapuka comme on dit J'espère qu'il va faire beau ce week-end pour attaquer.

Rotules changées.







Ca s'est bien fait, pas de problèmes. Il faut que je prennes RDV pour un réglage du châssis la semaine prochaine.

Après, un bon nettoyage intérieur/extérieur et je suis tombé sur ça derrière la moquette arrière:


Va falloir que je m'occupe de ça !!!
J'ai essayé le polish spécial rouge mais nada quedal. La surface est plus lisee mais pas plus rouge

Et puis le CAS fait des siennes bien comme il faut:

Retour du garage de la MX pour un contrôle de géométrie. Elle en avait bien besoin.
Du coup, top down et hop pour un essai dans la forêt de Montfort.
La direction est plus légère ( il y avait un pincement sur l'avant et prononcé sur l'AVD).

Il faut que je passe mes commandes pour la distri. maintenant.

Un tour de clé après 3 semaines de congés et hop, ça démarre.

Dommage que je n'avais pas la MX pendant les vacances


Et puis j'ai vu un truc qui m'a fait tout drôle dans les alpes maritimes. Ils ont pas peur

Je l'ai vu aussi cette voiture !!!! tu etais ou???

Je l'ai vue à Gourdon, un village perché en plus

Pareil !! vers le château ? Je vais souvent me promener la bas ! les routes sont magnifiques

Je n'ai pas fait le château mais je me suis baladé dans la vieille ville et j'y ai mangé aussi. Superbe panorama. Et avec un rayon de soleil, c'est juste magnifique.

Je pense avoir fini ma liste de course pour la distrib:
- Kit Contiental CT769k1 avec tensioneurs et courroie
- Joint couvre culbu Reinz
- Pompe à eau Aisin WPZ-003
- Crankshaft pulley (mx5parts)
- Crankshaft timing belt pulley (mx5parts)
- Crankshaft key (mx5parts)
- Crankshaft timing belt pulley bolt (mx5parts)
- Joint CAS (genuine via Ilmotorsport)
- Joints AC (genuine via Ilmotorsport)
- Joint vilo (genuine via Ilmotorsport)

Chez JAS:
- Crankshaft locking tool pour le vilo
- Crankshaft locking tool pour les AC

J'ai rien oublié? Des suggestions / commentaires?

Me semble qu'il n'existe pas d'outil pour bloquer le vilo sur un nez court.

Détails sur JAS


J'avais pas vu
Il faut s'en faire un avec une barre métallique alors? J'ai vu des posts ou les personnes insèrent une courroie dans le puits de bougie mais j'ai pas envie d'essayer

La mienne ça faisait 1 mois qu'elle n'avait pas démarré et elle a aussi démarré du premier coup.
En revanche elle faisait un bruit de tracteur, comme si une courroie "claquait". Une fois que j'ai roulé et qu'elle était bien chaude, elle ne l'a plus fait après 5 minutes...

J'espère que c'est rien.

Ça me l'avait fait à l'achat. Je pense que l'huile avait lâchement quittée les poussoirs hydrauliques après une longue pause.

Depuis que j'ai mis la castrol GTX, elle ne me le fait plus.

Petite question sur l'admission d'air.
Hier j'ai fait tourner la MX pour la prendre ce matin pour aller au taf (top down à 8°C, ca rafraichi le cuir chevelu )

En donnant des petits coups de gaz e ten mettant la main devant le tuyaux d'entrée de boite à air, je n'ai pas resenti d'aspiration d'air?

Est-ce que l'on devrait sentir un filet d'air ou bien est-ce normal ?
J'en ai profite pour serrer le collier de fixation sur la boite à air quine tenait rien du tout.