Ah ! Oui, je vais vérifier ça, j'ai remis les anciens colliers sur les grosses durites uniquement, je trouvais ça plus esthétique. Ceux que tu as trouvés sont sympa effectivement, on peut les ouvrir complètement pour les installer durite en place ?

Bon, je suis allez faire un petit tour pendant 1 heure et pas de fuites pour l'instant mais je vais garder quelques colliers inox dans le coffre au cas où

Tant mieux si ça ne fuit pas! Tes durites sont peut être plus rentrées en force que sur ma Lotus
Mais si tu peux mets des trucs plus costaud histoire d'avoir l'esprit tranquille (et oui tu peux enlever complétement la vis du collier)

Hello,

Ça faisait un moment que je n'avais pas donné de nouvelles de la NA, elle se porte toujours bien mais roule peu, j'en suis a 125800 kms et je l'ai acheté en 2017 à 91000 kms

Ca devrait changer un peu, je déménage bientôt et quitte enfin la région parisienne et retourne dans ma région natale bien plus propice aux balades

Sinon, en faisant son entretien annuel aujourd'hui, j'ai remarqué un truc, mon bypass/decata Mx5Parts est fendu autour de la soudure, il a 6 ans mais que 20000 kms, je trouve ça un peu moyen comme qualité..



Une idée si c'est réparable par un soudeur inox ? Et en racheter un chez Mx5Parts ne me semble plus une bonne affaire depuis le Brexit...

bien sur qu'un bon soudeur te réapre ça sans soucis

Ah tant mieux, si quelqu'un connait une bonne adresse dans l'essonne, je prends

J'ai vu ce decata inox sur le net, une idée de la qualité de la marque Japspeed et du shop W-Autosport ?

https://www.w-autosport.com/shopping/ec ... speed.html

Ça fait 187€ avec la livraison, je vais me renseigner pour la soudure d'abord et verrais pour cet achat ensuite...

déjà suivant les années c'est pas les memes longueurs donc c'est pas rassurant de voir que selon eux il n'y a qu'une ref

Effectivement, sur mx5parts il y a 2 refs de taille différentes, le mien est un 370mm.

Il donne ça comme infos sur w-autosport :

Applications véhicules :
- Mazda MX-5 NA 1.6 & 1.8 de 1989 à 1998

Étonnant déjà que ce soit le même déjà pour un 1.8L

non sur les 1.6 90ch et les 1.8 c'est le catalyseur long (450mm je crois?)

Tu veux absolument un silencieux ? Parce qu'un tube c'est le tiers du prix !

Je n'ai pas vu ça, un simple tube ? Tu aurais le lien STP ? ( à condition que le site en question ne soit pas en UK, sinon la douane va faire mal )

Ça va faire un bruit pas possible ?

mais bon, si je n'ai pas le choix, je prendrai ça...

https://malianexhausts.com/product/mazd ... rrency=EUR

Ils ont un entrepôt aux Pays Bas donc aucune douane, j'ai passé commande en début d'année.

Si tu as le silencieux d'origine ça ne changera rien. J'avais collecteur 4-2-1 et decata avec silencieux d'origine, le niveau sonore est négligeable.

J'ai mis un 2 pouces parce que tu as toute la ligne d'origine.

Merci pour le lien

Mon silencieux est effectivement celui d'origine mais j'ai le collecteur inox 4-2-1 mx5parts aussi.

Edit : C'est commandé, 58€ fdp inclus, c'est sûrement moins cher qu'une re-soudure...

il y a dynabuild à Egly qui peut te faire des réparations en soudure, et même sur la MX5 en général