Tu pourras éventuellement te retourner contre lui ou son assurance une fois les torts établis pour une indemnité de non jouissance de bien.

Hello ! Je viens de lire ton post, j'en suis malade !! Ca fait peur même.
En gros, si tu roules en NA (ou NB d'ailleurs) et que tu as un accident non responsable, tu peux être sûr que ton véhicule sera irréparable !!!

Faut-il que nous fassions tous expertiser nos NA avant de se la faire cartonner ???

dégouté pour toi

Bonjour
Suite du feuilleton.
Après une longue bagarre (l'accident remonte à 4 mois) :
1 : la nana qui m'a coupé la route (et la voiture...) et qui n'avait pas signé le constat a enfin reconnu les faits,
2 : l'expert qui donnait 4.750€ de la voiture s'est fait arracher un bras pour remonter à 6.000€, ce qui est déjà plus réaliste.

Je pense racheter l'épave et après avoir hésité à la réparer avec des pièces d'occasion éventuellement, je vais plutôt la revendre, soit en la démontant pour pièces, soit entière, car bien que déclarée économiquement non réparable, ce qui implique un passage d'expert après remise en état, elle vaut la peine qu'un plus jeune et plus courageux que moi se lance dans ce projet.
Dans l'immédiat, j'attends le chèque de l'assureur!







PH

6000e, c'est une petite consolation, mais c'est pas trop mal

Bonjour,

Première chose, je suis bien triste de ta mésaventure.

Comme l'a dit Compte_Anonyme_1, as-tu fais du demande d’indemnité pour non jouissance de bien?

De plus, vas-tu te racheter une autre MX5 afin de profiter de cette merveilleuse auto?

Canard

Oui bien sûr, je vais me mettre en chasse : 1994 maxi, rouge, 150.000km maxi, pas de corrosion.
PH

Et question, pourquoi elle a refusé de signer le constat cette "chère Dame" ??

Mais cela ne se fait plus, mon bon monsieur...
Il parait que c'est de + en + fréquent.
PH

Bonjour
Le retour!
Donc, après longues discussions avec l'assureur de "l'adversaire" qui a fini par signer le constat puis avec l'expert qui m'a donné qques sous de plus, je me suis remis en chasse pour une autre auto.
J'ai trouvé et ramené de Paris ça:















Vendue neuve (03.91) en Belgique, importée en France en 2013, 65.000km, pas de rouille, peinture semble t-il d'origine polie lustrée, intérieur impeccable. Pas de DA ni de vitres électriques (on s'en passe...), nez court, distribution faite en 2005 et en 2013.
Il ne me reste qu'à espérer ne pas recroiser celle qui m'a cassé la précédente!

Super ! Heureux d'apprendre que l'histoire puisse continuer. D'autant plus qu'elle a l'air nickel cette NA

Si ce n'est pas indiscret, tu pourrais faire un récap rapide sur la somme remboursée par l'assurance, le cout de la nouvelle etc.

Vraiment propre alors et si peu de km

Elle a l'air en très bon état, un bon achat

voila une sale histoire qui se finit pas trop mal. félicitations, elle est vraiment tres belle !
as tu conservé l'autre

Bonjour
La première m'était revenu à 8.000€ achat + capote + bas de caisse + bricoles.
l'expert (?) en proposait 4.750€ - valeur de l'épave. Après bagarre, j'ai eu un chèque de 6.000€ et en gardant l'épave. Epave démontée en pièces, ce qui nécessite un investissement temps non négligeable (bon, d'accord, je suis en retraite...).
La nouvelle était à 8.700€, la vente de pièces va couvrir la différence de prix.
Vous savez tout!
PH

6 000 € en gardant l'épave, c'est pas mal, tu t'en sors bien au final, la nouvelle a l'air plus saine que l'ancienne en plus