Moi je dit vouiiiiiiii

chez evolve c'est 40€, si on vient a plusieurs ça peut être dégressif.
je ne supporte pas shiftech parce que j'ai entendu pas mal de plainte de leur client qui ont chez
evolve avec c'être fait remballer.
notamment un gars avec une focus RS, chez shiftech ils ont travailler tout le bloc mais on laissé la gestion stock; du coup la voiture ne tournait pas correctement et au dessus de 3000tr/min elle n'allait plus (gestion qui ce mettait en sécurité si j'ai bien compris).
quand il est revenus ce plaindre chez shiftech ils l'ont envoyé chier.
il est venus chez evolve pour refaire une gestion (shiftech ne voulait pas y toucher) et ils ont sorti 70cv de plus que chez shiftech.
c'est un parmi d'autres mais c'est celui qui m'a le plus marqué.

A perwez ou au Lux ?


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tres bonne question
par contre, je sais plusieurs gars qui ont fait une carto chez evolve ce sont fait refuser chez shiftech luxembourg.

Moi suis ok !!!!

tu as trouvé ou ton porte plaque avant ?

Hello. Je l'ai fais moi même


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tu sais me donner plus d'info ?
enfaite je ne trouve que celle avec un bord noir visible

J'ai fais avec une plaque métallique comme cela.
Voilà une photo de profil



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Ça me pelle. Je viens d'aller au CT à gosselies. L'année passée ils me disent rien. Cette année mes phares sont un peu trop bas. Refusé. Et ils font chier pour mes veilleuse US qui sont d'origine et qui sont toujours passées sans problème. Par contre mon Cobalt ils n'ont rien dit.


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Le problème des réglages des pop-up sur mes deux dernières NA était un problème récurant lors du passage au CT. Souvent 1 ou 2° de différence par rapport à leurs normes à la con.

Et bardaf, ils me faisaient repasser histoire de m'extorquer encore quelques dizaines d'Euros pour un deuxième passage... Ce sont des vautours.

Par contre l'histoire des veilleuses latérales, j'ai toujours entendu dire que c'était interdit. Même si actuellement il y a pas mal de marques de voitures (neuves) qui ont ce type de veilleuse intégrées dans les blocs phares...

Cohérence quand tu nous tiens.

Solution: tu installes un bouton/interrupteur sous le tableau de bord comme ça lors du passage au CT, les veilleuses seront "off", et une fois que tu as ton certif vert, tu ré-actionnes le bidule.

Faut pas chercher à comprendre dans ce pays...

Je dois pas repasser pour les veilleuses Us. Juste les phares. Donc l'année prochaine elle passe en plaque O


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pfff ca craint, tu aurais du aller les faire régler et repassé direct s'ils ont une file pour les contre-visite

La première chose que le gars m'a dit "ah 24 ans la voiture..." Je suis sûre qu'il s'est dit "on va faire chier car l'année prochaine il risque de la mettre en ancêtre"


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la loi ancêtre à 30 ans n'est toujours pas d'actualité ?