Une chose est sûre ...... le pont arrière est soudé

Je viens de bouffer les 32 pages d'histoire de ton Ex NA jusqu'à la S14, et...
Elle risque d'être spécial cette new NA et...
Elle pourrait etre sural !

Et... donne nous un indice lààààààààààà !

Oh j'ai une envie de vomir d'un coup . Les seuls swap admissibles en ce qui me concerne sur mx5 sont rotatif, sr20, ou 4age. Mais venir perturber l'équilibre parfait de cette voiture est un crime.


Même pas. Cette fois-ci on va être plus soft, avec un bon LSD et un pont court de 4.6 couplé à une boite 6



Aaaaaaaaaah le monsieur là bas au fond de la salle commence à chauffer <3


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sural + 4.6 (?) + BV6

(+Juanito)

Kia 4.6 final drive pour être précis

4.6 + boîte 6 + turbo, il y a un truc qui va pas.
Je suis en 4.1 + boîte 6 et c'est trop court avec le turbo.
Après, en atmo, ça doit être bien fini !

J'ai un 4.44 que j'ai monté en BV5 et BV6 c'est bien court quand même et je pense pas que mon montage soit top maintenant en raison de mon new moteur qui est plus puissant.

Allé une dernière précision ...
Il s'agit d'un moteur 1.8 avec haut moteur de MX5 MK2 1.8 RS JDM (version 160hp vendue uniquement au japon)

Mais je vais arrêter là, j'en ai trop dit déjà

J'ai tellement hâte, j'espère que la vente ne me fille pas sous le nez, sinon je risque de ne pas m'en remettre

AAAAAAH bah voilà, il a craqué. Ca c'est de l'indice
on touche du bois pour toi !

tu es certain que la diff est uniquement sur la culasse pour atteindre les 160 hp?

Les pistons restent des pistons de BP4W avec un RV faible?

J'en touche H24 depuis 3-4 jours



La différence ne ce fait pas que sur le haut moteur en effet, mais dans la prépa cité cela doit avoir son importance, sachant que le tout a été refait avec nouveaux joints soupapes, et les ports ont été légèrement abaissé et poli. Et avec ceci la conversion dite "exintake". Bref du beau boulot

mon petit doigt me souffle qu'elle doit pas être sural, mais a effectivement une belle prépa pour un maximum d'attack

j'en dis pas plus mais je croise les doigts pour toi pour que tu puisses la ramener

Mince t'es sur Mx5Nutz toi ?

''The RS model engine has higher compression and also the intake cam is different as it uses the same as the BBR turbo intake cam''

exhintake et resurfacée t'façon elle respire correctement vu les chiffres