J'adore ton idée des feux arrières!!

Merci mais l'idée n'est pas de moi, je l'ai prise sur la page de facebook de mx5 nutz.



ça pique !

Sinon le collecteur est parti chez un ami ferronnier.

Y'a du changement de joints obligatoire pour un échange de pont, ou c'est par précaution ?
Vu que t'es sur le même swap que moi j'en profite

Où l'obligation nait meurt le choix...d'avoir à le faire lorsque ce sera moins pratique

Sans toucher à rien sauf les cardans, tu peux changer les spy latéraux.
Le spy de face et forcément la douille d'écrasement, c'est sujet à re réglage.
Le spy de boite, y'a juste à virer l'arbre.

Je change pont arbre et cardans pour passer en torsen, donc en gros faut changer quoi ? Autant pas y revenir ensuite ça m'arrangerait

Tu n'ouvres pas le pont donc déjà pas besoin du joint de nez. Celui de boite au prix où il est, tu peux très bien attendre qu'il fuit ! Sortir l'arbre se fait bien quand c'est pas collé par la rouille.

Donc dans ton cas il te reste les deux latéraux du pont

Impec merci
J'ai fait mon embrayage y'a même pas un an et genre 5000km donc logiquement l'arbre devrait sortir tout seul.

Du coup les joints latéraux c'est spécifique au torsen ? Ou commun à tous les ponts en 7' ?

C'est surtout au niveau des écrous qui relient l'arbre au pont. Moi certaines sont grippées et je vais devoir user de la disqueuse. Mais quand ça a déjà été démonté il n'y a pas de souci.

Neo confirmera mais étant donné que les ponts sont identiques, je pense que les joints spy aussi.

J'ai collé un isolant thermique sur la boite à air côté échappement car malgré la bande thermique sur le collecteur, elle était encore bien chauffé par ce dernier.



Je couperai ce qui dépasse demain, quand la colle à pare brise sera bien sèche.

Adaptation de la pompe sur le bocal de lave glace :



J'ai mis en eau pour voir si ça fuit. Et pour finir :



Je trouve que c'est amplement mérité

Les ponts sont identiques ?
Un VLSD en 6' et un torsen en 7' sont bien différents non ??

Comme tu parlais des ponts en 7", ça ne concernait que ceux-là

En fouinant sur ebay j'ai trouvé ça : http://www.ebay.fr/itm/262869607663?_tr ... EBIDX%3AIT

Le prix est encore un peu élevé mais c'est toujours 100€ moins cher.

Sinon j'ai fini l'installation du bocal de lave glace :



Ça va à nouveau gicler sur le pare brise

C'est compatible les couronnes de S2K ?

Oui : http://www.superstreetonline.com/how-to ... rage-tech/

Ainsi que les couronnes de RX-7 FC.

Bon à savoir car c'est sûrement plus répandu que les kia sportage

Oui mais ils sont en 4.1 donc pas vraiment d'intérêt, surtout que Spoon vend le même couple court $1000

Un autre lien intéressant : http://rotarycarclub.com/rotary_forum/s ... php?t=7128

Réception des biellettes de barres stab' à un prix défiant toute concurrence, 8.80€ pièce soit 2 fois moins cher qu'ailleurs.





Pour le prix c'est quand même de la marque. Voici le lien : http://www.ebay.fr/itm/142175407885?_tr ... EBIDX%3AIT

J'ai aussi reçu les écrous de jantes :



Le colis était endommagé et je me suis retrouvé avec ça en plus :



A première vue c'est un moteur de RC mais si quelqu'un pouvait m'en dire plus.

J'ai profité de la réduction sur Moss pour commander un catback Cobalt, des obturateurs pour les pares soleil et un radiator cowl cover. Je n'ai aucune idée de comment ça s'appelle en français
C'est la plaque à poser au dessus du radiateur pour améliorer le flux de refroidissement.